2017~2018年，王勝男所供職的品牌位于吉林省內(nèi)的二線經(jīng)銷商均陸續(xù)退網(wǎng)，僅剩下位于萬達車城的一家4S店，而今年3月，經(jīng)銷商將旗下3個國產(chǎn)品牌均退網(wǎng)，并徹底退出汽車銷售業(yè)務(wù) 。
采訪人員走訪吉林車市過程中了解到，無論是一線品牌、二線合資品牌，還是小眾的國產(chǎn)品牌，不少汽車銷售人員過年回去不來或者離職跳槽 。
丁立告訴第一財經(jīng)采訪人員，在過去車市景氣的時候，對于月均收入尚不到5000元的長春來講，動輒收入8000~10000元的汽車銷售是相當搶手的工作 。不過，目前許多經(jīng)銷商受到銷售情況的影響開始裁員，也有部分銷售顧問選擇離開，往房地產(chǎn)銷售等其他行業(yè)流動 。
王勝男有不少前同事選擇離開東北，前往南方發(fā)展，而她對于未來也非常迷茫，整個東北車市乃至東北經(jīng)濟都處在低迷的階段 。
何去何從？
目前，吉林車市呈現(xiàn)出品牌較少、品牌間差距較大且價格相對較高的情況 。這給小眾品牌進入長春及吉林車市增加難度 。
除了個別品牌嚴格控制全國市場讓利幅度以外，多數(shù)品牌在長春的售價，要比北京、上海等一線城市高出10%~15%，部分品牌更是高出20%以上，由此部分經(jīng)銷商開始轉(zhuǎn)變思路，從價格較低的城市拿貨后再至東北銷售的情況也有出現(xiàn) 。
“東北出貨量畢竟沒有辦法與一線城市相比，因此長春經(jīng)銷商能夠獲得的優(yōu)惠政策比較有限 ?！遍L春車市的資深銷售人士告訴第一財經(jīng)采訪人員 。采訪人員在走訪吉林車市發(fā)現(xiàn)，吉林當?shù)氐慕?jīng)銷商庫存壓力并不是很大，普遍庫存量在3個月以內(nèi) 。
不過，與此同時，二手車市場和汽車金融市場正興起 。第一財經(jīng)采訪人員走訪了長春市華港二手車市場，該市場是吉林省乃至東北地區(qū)規(guī)模最大的二手車市場，這里大多數(shù)車輛為一汽-大眾車輛，此外還有部分豪華車品牌和日系汽車品牌 。二手汽車銷售人員表示，近兩年長春二手車市場反而有一絲活躍的跡象 。
此外，在華港二手車市場、景陽大路、凱旋路汽貿(mào)城等多個汽車銷售區(qū)域均出現(xiàn)了許多金融機構(gòu)及代理網(wǎng)點的身影，而許多汽車銷售網(wǎng)點也針對汽車金融用戶提供較大幅度的讓利 。長春一家股份制商業(yè)銀行信貸科負責人徐明（化名）也告訴第一財經(jīng)采訪人員，他所在的銀行近年來重點開發(fā)東北地區(qū)的汽車金融的潛力，長春消費者處在“習慣”這種消費方式的過程當中，貸款的規(guī)模每年在增長 。根據(jù)吉林省小額貸款公司行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，截至2018年11月，吉林省內(nèi)小額貸款企業(yè)累計發(fā)放貸款1314120萬元，相較上年同期有近兩成的增長 。
盡管如此，還是有多重因素疊加影響長春和吉林車市的走勢 。
國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，吉林省GDP為15074.62億元，同比增長4.5%，增速遠低于全國平均水平 。
現(xiàn)階段，長春本地工薪階層收入在三四千元左右，在房貸壓力增加的情況下，一般兩口之家超過一半的收入都要用于還房貸，也會相應(yīng)影響汽車的購買力 。而且，近年來東北人口處于凈流出狀態(tài)，人口的流出將成為汽車消費動力下降的原因之一 。
【長春市比速汽車4s店電話多少錢 比速4s店電話多少】還有，長春乃至吉林全省的經(jīng)濟長期以來以一汽等少數(shù)工業(yè)企業(yè)作為支柱，其他產(chǎn)業(yè)的亮點不多，導(dǎo)致城市發(fā)展動力不足 。正因此，多位接受第一財經(jīng)采訪人員采訪的汽車行業(yè)銷售顧問、銷售經(jīng)理及經(jīng)銷商負責人均不太看好長春的車市發(fā)展 。
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