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二代海馬1.5t油耗多少 海馬福美來08款油耗

云知道

不可否認(rèn)，無論是從宣傳角度還是單純就懸架來看，海馬汽車更加注重操控性，或者是出于歷史的原因，海馬總體的情況與馬自達(dá)相似 。不過，相似之余，如今的馬自達(dá)已經(jīng)憑借著“創(chuàng)馳藍(lán)天”而逐漸占據(jù)市場(chǎng)份額，海馬不僅沒有摒棄較舊的觀念，技術(shù)上也是差強(qiáng)人意 。
▲ 海馬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)稍顯落后
【二代海馬1.5t油耗多少 海馬福美來08款油耗】早在2005年的時(shí)候，海馬汽車就創(chuàng)建了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，2006年便開始正式投入使用，在配備著世界一流公司的生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)線上，除生產(chǎn)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可生產(chǎn)1.6L和2.0L兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī) 。直至如今，海馬汽車旗下的車型用得最多的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)則為1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是海馬S5、海馬M6以及福美來，都搭載了這兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī) 。
其中，型號(hào)為GN16-VF1排量為1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有者非常不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，它甚至優(yōu)于某些合資品牌 。而型號(hào)為HMA GN15-VF的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是搭載了一些傳統(tǒng)的可靠的技術(shù)，在老款自然吸氣的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，優(yōu)化了缸體結(jié)構(gòu)，并更換了缸體材質(zhì)，輸出動(dòng)力雖然有些優(yōu)勢(shì)，但燃燒效率實(shí)在做得很一般 。
比如我們拿海馬M6這款車來說，它是一款定位為中型但尺寸并不大的轎車，除了尺寸比緊湊型的稍有優(yōu)勢(shì)之外，海馬M6的配置還是差點(diǎn)誠(chéng)意，而在后期用車上面，海馬M6的油耗實(shí)在高得有些離譜 。
從汽車網(wǎng)評(píng)查詢的數(shù)據(jù)來看，綜合1217份的行車樣本數(shù)而得出M6的實(shí)測(cè)油耗為10.27L 。
而福美來的實(shí)測(cè)油耗為7.92L，接近8L的油耗的確有點(diǎn)多了，畢竟如今大部分緊湊型轎車的油耗都低于7.5L甚至接近7L 。
▲ 動(dòng)力油耗兼顧發(fā)展成趨勢(shì)
海馬汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)真的有那么落后了嗎?我們不妨找?guī)讉€(gè)自主品牌來對(duì)比一下 。與海馬汽車比較有對(duì)比性的應(yīng)該是上汽的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)了，首先，SGE系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是與通用汽車一起研發(fā)，而且同為1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)124kW，峰值扭矩更是高達(dá)250N·m，如此對(duì)比下來，海馬本身在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)也就化為烏有了 。
此外，由于政策和競(jìng)爭(zhēng)力加大的原因，如今的廠商都不會(huì)在一棵樹上吊死了，動(dòng)力或許只可視為打敗對(duì)手的前提，而油耗則是終極大招 。所以，除了動(dòng)力，上汽繼而推出了代號(hào)為SGE 16T的藍(lán)芯系列1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更容易滿足消費(fèi)者的訴求，其中最為重要的一點(diǎn)就是油耗 。
為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，上汽的這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不少新技術(shù)，比如中置的噴油嘴、電子節(jié)溫器、電子機(jī)油泵和水冷集成式排氣歧管 。至于海馬汽車方面，從宣稱上，它更希望在動(dòng)力上表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，但是現(xiàn)在看來，動(dòng)力上不僅被許多品牌超越，本身就不太注重油耗的海馬汽車，更是受到了百般的制約 。
▲ 發(fā)動(dòng)機(jī)投訴量頗為集中
海馬汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)越來越少，而與之相反的是，投訴量卻越來越大 。從汽車投訴網(wǎng)搜索海馬汽車的投訴案例來看，除了關(guān)于海馬汽車的投訴量非常大，發(fā)動(dòng)機(jī)的問題更為集中，其中表現(xiàn)在異響方面 。比如上面顯示的是投訴海馬S5的1.6L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響問題 。
而上面顯示的則是投訴海馬S5的1.5T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響問題 。
甚至的，小編還查詢到搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的海馬M3也同樣出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題 。看來，發(fā)動(dòng)機(jī)異響已經(jīng)成為了海馬汽車旗下產(chǎn)品所難以控制的一個(gè)技術(shù)和質(zhì)量難題了!
▲ 總結(jié)
事實(shí)上，關(guān)于油耗的問題，央視“315”上曾曝光過海馬汽車造假，所以有時(shí)候我們并不能直接去相信所謂的“官方油耗” 。但是，一般來說，倘若想在油耗上進(jìn)行投訴，不少車主都表示投訴無門，畢竟4S店和廠家大可以認(rèn)為油耗高是車主的操作有問題或者是路況的原因 。

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