儀表盤采用雙圓盤式造型 , 中間為一塊行車電腦顯示屏 。雖然屏幕尺寸不大 , 但是顯示的信息還是比較豐富的 。
中控臺(tái)的10.4寸多媒體觸摸屏集成了導(dǎo)航和APPlink智能互聯(lián)系統(tǒng)等諸多功能 , 省去了大量繁雜的物理按鍵 , 使整個(gè)中控區(qū)看起來(lái)既簡(jiǎn)約又富科技感 。
中控大屏幕集成了全景倒車影像功能 , 顯示效果清晰 。
屏幕周圍并沒(méi)有設(shè)置太多的實(shí)體按鍵 , 大多數(shù)功能均被集成在這塊中控彩色大屏中 。值得一提的是 , 鈕旋的阻尼適中 , 手感不錯(cuò) 。
擋把下方采用了鏤空設(shè)計(jì) , 進(jìn)一步加強(qiáng)了車廂內(nèi)的空間利用率 。另外值得一提的是 , 與腿部接觸的部位還使用了真皮包裹 , 同時(shí)填充物也很柔軟 , 這一點(diǎn)比較細(xì)心 。
此次實(shí)拍的中華新V3屬于高配車型 , 具有一鍵啟動(dòng)功能 。
實(shí)拍車型配備的電動(dòng)天窗 , 支持多擋可調(diào) , 開(kāi)/閉天窗的按鍵位于前排車頂控制區(qū) 。中控大屏幕科技感突出
中華新V3的座椅采用了與內(nèi)飾整體相同基調(diào)的雙色設(shè)計(jì) , 首先在視覺(jué)上就會(huì)給人以不錯(cuò)的印象 。座椅的供應(yīng)商與華晨寶馬一樣為“江森自控” , 其乘坐舒適度非常柔軟 。實(shí)拍車型前排座椅均采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式 。
中華新V3的座椅采用了與內(nèi)飾整體相同基調(diào)的雙色設(shè)計(jì) , 首先在視覺(jué)上就會(huì)給人一種不錯(cuò)的印象 。座椅的供應(yīng)商與華晨寶馬一樣為“江森自控” , 其乘坐舒適度非常柔軟 。
后排空間同樣不差 , 座椅長(zhǎng)度適中 , 地臺(tái)凸起很小 , 即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí) , 也能帶給乘客較為舒適的乘坐體驗(yàn) 。
乘坐空間方面 , 身高165cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)中華新V3的前排 , 將座椅調(diào)至最低且合適的坐姿后 , 此時(shí)頭部距離車頂有兩拳以上的余量 , 頭部空間非常充裕 。
保持前排座椅位置不變 , 體驗(yàn)者來(lái)到第二排 , 此時(shí)頭部距離車頂有兩拳的余量 , 腿部空間則有接近三拳的余量 。
常規(guī)狀態(tài)下 , 中華新V3的行李廂容積為455L , 且該車支持后排座椅按比例放倒功能 , 放倒后 , 儲(chǔ)物能力將會(huì)得到大幅提升 , 完全能滿足時(shí)下年輕人多樣化的儲(chǔ)物需求 。
儲(chǔ)物空間展示:
動(dòng)力方面 , 中華新V3依然搭載了現(xiàn)款車型上的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) , 其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kW(112Ps) , 最大扭矩為145Nm;1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150Ps) , 最大扭矩為220Nm 。傳動(dòng)系統(tǒng)方面 , 依然匹配了5擋手動(dòng)及5擋手自一體變速箱 。
實(shí)拍車型搭載的是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) , 其最大功率為110kW(150Ps) , 最大扭矩為220Nm 。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可在2000rpm時(shí)便可爆發(fā)出最大扭矩 , 并可一直持續(xù)到4500rpm 。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面 , 與1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手自一體變速箱 。工信部測(cè)定的油耗為5.9L/100km 。
中華新V3使用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛 , 這樣的懸掛結(jié)構(gòu)也經(jīng)常出現(xiàn)于同級(jí)別其他車型中 。
編輯點(diǎn)評(píng):正如前文所說(shuō) , 中國(guó)小型SUV已經(jīng)不知不覺(jué)地進(jìn)入了一個(gè)“顏值第一 , 產(chǎn)品力第二”的時(shí)代 , 產(chǎn)品力再?gòu)?qiáng) , 若沒(méi)有能打動(dòng)年輕消費(fèi)者的個(gè)性外觀和內(nèi)飾 , 那么終將與“主流”漸行漸遠(yuǎn) 。而對(duì)于中華新V3這款高顏值的小型SUV來(lái)講 , 出眾的外觀 , 再加上讓科技控眼前一亮 , 并且可玩性非常高的中控多媒體大屏 , 就已經(jīng)具備了成功的先決條件 。最后 , 還是讓我們小小地期待一下中華新V3的售價(jià)吧!
【圖:寧瑞東/文:寧瑞東/郭王虎】
【中華v3現(xiàn)在多少錢一個(gè) 中華v3原裝輪胎多少錢一個(gè)】動(dòng)力系統(tǒng)保持不變
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