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菲亞特博悅前保險杠價格是多少 菲亞特博悅加速

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菲亞特 bravo 國內(nèi)定名博悅
菲亞特 bravo 國內(nèi)定名博悅
那時應(yīng)該是兩千零幾年，剛拿到駕照的時候，對操控、樂趣還是個很模糊的概念 。直到有一次，開了朋友剛買的那時上市不久的南汽菲亞特錫耶納，一段1000公里的長途下來，讓我對這個意大利小車刮目相看 ?；丶抑?，我就賣掉了自己的破車，馬上去買了一輛在我看來更漂亮、更運動的兩廂的錫耶納——南汽菲亞特派力奧 。
菲亞特派力奧
經(jīng)濟原因，我能買的這部搭載的還不是更為先進的進口的1.3發(fā)動機，而是南汽英格爾的那臺老舊的拖拉機發(fā)動機一樣的玩意兒 。即便如此，在意大利人的調(diào)教之下，這臺小車堅韌扎實的底盤調(diào)教，富有樂趣的懸掛設(shè)置，1.5高轉(zhuǎn)特性發(fā)動機爆發(fā)出的韌勁兒，第一次讓我體會到什么叫底盤“整”而“富有駕駛樂趣”，直接對比就是德系車的“整” 。
若干年后觀看了無數(shù)遍大猩猩的topgear之后，了解了更多意大利汽車工業(yè)的歷史之后，恍然大悟，對德系車和意大利車的感覺真的被大猩猩描述地恰如其分 。
想要些瘋狂、浪漫的激情，還是南歐地中海的意大利人靠譜 。在工藝嚴(yán)謹這個維度意大利的表現(xiàn)就和他們的軍隊在二戰(zhàn)的表現(xiàn)一樣，而在制造生活樂趣和情趣這個維度，日耳曼人著實無趣了一些 。
菲亞特派力奧
當(dāng)我駕著我的派力奧快樂了很久之后，南汽在中國卻已經(jīng)奄奄一息，隨著南汽收購MG品牌，破產(chǎn)、上汽收購羅孚、改名榮威，以及后來南汽整體被上汽收購，南汽菲亞特徹底退出了中國汽車的舞臺 。
然后，就在南汽行將就木之時，他們?yōu)橹袊姆苼喬剀嚸詭砹俗詈笠粋€禮物——菲亞特Bravo,中文名博悅 。
菲亞特bravo在國外誕生于2007年，來到中國就更晚一些了 。在那個小排量渦輪增壓還是新鮮玩意的年代，1.4T Tjet發(fā)動機和6前速的手動變速箱簡直就是玩樂神物，雖然這款車只短暫的在中國市場存在過 。但我有幸體驗過數(shù)次，這臺純進口小鋼炮的優(yōu)異品質(zhì)一直讓我耿耿于懷，這么好的車，這么好的品牌，怎么就死掉了，在中國 。
【菲亞特博悅前保險杠價格是多少 菲亞特博悅加速】1.4T—JET發(fā)動機，150馬力，6檔 手動，零百加速8.2s 。數(shù)據(jù)也許很一般，但是車是需要開起來感受的，我覺得這部分比當(dāng)時的高爾夫、?？怂梗腥ぬ嗔?。
盡管在歐洲市場，bravo所取代的 Stilo 也只是平均水平，但新的 Bravo 還是代表了巨大的進步，除了依舊令人印象深刻的駕駛感受，他還有最新的菲亞特的發(fā)動機 。歐洲媒體評測，它似乎沒有在任何特定領(lǐng)域擊敗幾個主要競爭對手 。
但是，在彼時的中國市場，它已經(jīng)是非常優(yōu)秀的兩廂小鋼炮的存在了 。
在Bravo之前，菲亞特Stilo是銷售災(zāi)難，被寄托希望的Bravo 類似于菲亞特 Grande Punto 的放大版，迷人的外型設(shè)計，大膽的前燈、鍍鉻分體式格柵和厚實的尾部，運動款車身套件還有17 英寸合金和降低的懸架，Sport版本是最引人注目的 。
再見，菲亞特！再見Bravo!

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