【途樂換擋多少轉(zhuǎn)速 途樂120公里轉(zhuǎn)速】花69萬提了輛日產(chǎn)途樂，老表發(fā)動態(tài)抱怨堵車，無意中曬出的油耗是亮點！
我的老表從小就比較精明能干，但也是我們幾個中最調(diào)皮搗蛋的 。長大后，我們幾個都按部就班上了大學(xué)，然后找了一份工作，選擇了安穩(wěn)地上班 。而我的老表大學(xué)畢業(yè)后卻選擇了自主創(chuàng)業(yè)，他學(xué)的是土木工程，自己一開始是跑業(yè)務(wù)，就是和建筑材料打交道，我覺得應(yīng)該是這個行業(yè)的銷售 。后來慢慢積累了一些財富，加上我舅舅的支持，也是做起包工地的活，慢慢地也是慢慢成長了起來，去年也是成立了一家公司 。因為開公司的需要，老表也是買了輛硬派越野車，日產(chǎn)途樂，落地辦下來花了69萬多 。
這臺車在我們幾個表兄弟當(dāng)中是最貴的一輛，我開的是豐田卡羅拉，其余幾個和我檔次差不多，大概也就10多萬，稍微好一些的也是在30萬以內(nèi) 。老表途樂提車回來后，我們大家伙親戚朋友們也是在一起吃了飯，慶祝了一下 。
老表說：這臺車的底盤比較高，通過性是相當(dāng)?shù)牟诲e 。當(dāng)初在買車的時候，也是對比了普拉多、X5以及途樂，最終還是選擇這臺，不僅能越野，而且空間大，可塑性強(qiáng)，性價比也很高 。有句話不是說得好，花同樣的錢，為啥不挑一個最大的？反正我就是這樣的想法 。
我覺得途樂算是比較經(jīng)典的硬派越野車，外觀設(shè)計很經(jīng)典，辨識度很高，在路上很難遇見到同款 。而X5和普拉多就見得比較多 。雖然說途樂的內(nèi)飾設(shè)計一般，比較簡約，但是它最能俘獲我的就是大空間，還有就是舒適性，座椅包裹性非常不錯，難怪會有“移動的大沙發(fā)”的稱號，時間開久了之后就會真的感同身受，我覺得應(yīng)該是同級別舒適性最好的吧 。隔音方面，還說得過去 。
動力方面，是一臺4.0L V6自吸發(fā)動機(jī)，匹配的是7檔手自一體變速箱 。最大馬力279匹，扭矩最大394N·m 。畢竟這么大車子，這個動力在起步的時候輸出是比較緩慢的，感覺無力，但是跑起來后，加速還是比較給力的 。速度在60多碼，基本都在1000多一點的轉(zhuǎn)速！不知道怎么回事，我覺得怎么也要2000左右的轉(zhuǎn)速吧 。途樂的操控性一般，方向盤比較偏重，我一般在市里跑都不敢開快，而且跟車距離比較遠(yuǎn)，這臺車的剎車偏軟 。
筆者說：從以上老表的陳述中，看得出途樂的優(yōu)點還是蠻多的，不足之處也是有的，最近我老表在朋友圈發(fā)動態(tài)，好像是他住的地方回公司的路，上下班高峰期，加上有一段路在修，比較堵車 。不過我看到的無意中曬出的油耗是亮點，21L/100km 。
我也是私聊了老表，老表說平常正常開，一般油耗17～18個油，開空調(diào)加上堵車，20多個油是正常的，我聽了后懵了，這得虧途樂有100L的油箱容積，不然加油也是個頭疼的問題 。不是說日系車省油嗎？大家覺得這個油耗怎么樣？歡迎下方留言交流 。
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