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紅巖攪拌車(chē)多少錢(qián) 陜汽紅巖汽車(chē)價(jià)格及圖片

云知道

4月 ， 隨著基建工程項(xiàng)目的逐漸恢復(fù) ， 混凝土攪拌車(chē)的終端交付量也在不斷增長(zhǎng) 。
那么 ， 哪款攪拌車(chē)最合您的心意？對(duì)此 ， 小編為您盤(pán)點(diǎn)了解放/陜汽/重汽/紅巖/華菱今年所主推的攪拌車(chē)型 ， 總共六款 。
華菱星馬 8*4混凝土攪拌車(chē)
華菱星馬8*4混凝土攪拌車(chē)一直是華菱的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品 ， 今年以來(lái) ， 搭載漢馬動(dòng)力CM6D10發(fā)動(dòng)機(jī)（排量8L 350馬力）的華菱星馬8*4 混凝土攪拌車(chē)持續(xù)熱賣(mài) ， 各地陸續(xù)都有交付 。
該車(chē)匹配的罐體總長(zhǎng)為5.12米 ， 最大寬處直徑為2.1米 ， 攪動(dòng)容量為8立方米 ， 罐體安裝角度16.5° ， 合規(guī)合法 。側(cè)面后下部防護(hù)裝置的材料為Q235鋼板 ， 連接方式均為螺栓連接 ， 后下部防護(hù)裝置斷面尺寸為120mm×50mm ， 離地高度為495mm 。
本車(chē)隨底盤(pán)選裝駕駛室 ， 選裝尾部和擋泥板樣式 ， 可裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀 。
陜汽德龍新M3000 8*4 攪拌車(chē)
陜汽德龍新M3000 8*4 攪拌車(chē)是陜汽目前主推的一款攪拌車(chē) 。動(dòng)力總成方面 ， 其配有濰柴WP7/10發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱與漢德11.5T單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋 。
陜汽德龍新M3000 8*4 攪拌車(chē)的罐體采用Q345-A國(guó)標(biāo)鋼材制作罐體材質(zhì) ， 輕量化程度高 ， 前后封頭均為8mm厚 ， 筒體6mm厚 ， 全新設(shè)計(jì)高強(qiáng)度850寬體合金鋼車(chē)架 。
根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定 ， 標(biāo)準(zhǔn)四軸混凝土攪拌車(chē)要求最大總質(zhì)量31噸 ， 攪拌桶攪動(dòng)容量最大是8方 ， 陜汽德龍新M3000 8*4攪拌車(chē)順應(yīng)了國(guó)家的治超政策 ， 公告整備質(zhì)量為14.2噸 ， 外廓尺寸為10250×2550×3995 ， 完全符合法規(guī)要求 ， 總質(zhì)量31噸 ， 攪拌容量7.49方 。
中國(guó)重汽豪沃TX5 8*4 輕量化攪拌車(chē)
中國(guó)重汽豪沃TX5 8*4 輕量化攪拌車(chē)采用的是德國(guó)曼TGS駕駛室 ， 滿(mǎn)足歐洲最嚴(yán)碰撞法規(guī) 。其搭載MC07、WP8發(fā)動(dòng)機(jī) ， 豪沃變速箱以及曼驅(qū)動(dòng)橋 ， 此動(dòng)力鏈動(dòng)力足、油耗低 。
本車(chē)同樣順應(yīng)了攪拌車(chē)逐步輕量化的大潮 ， 可謂一身“輕松” ， 曼技術(shù)輕量化車(chē)橋、車(chē)架 ， 鋁合金變速箱、油箱、儲(chǔ)氣筒、懸架 ， 不僅如此 ， 本車(chē)的上裝也存在多處輕量化設(shè)計(jì) 。
中國(guó)重汽豪沃TX5 8*4 輕量化攪拌車(chē)攪動(dòng)容量為7.99方 ， 如果按照每方混凝土2.4噸來(lái)計(jì)算的話 ， 本車(chē)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)四軸混凝土攪拌車(chē)限重31噸的法規(guī)要求 。
中國(guó)重汽汕德卡C5H 8*4 攪拌車(chē)
作為中國(guó)重汽推出的高端品系卡車(chē) ， 汕德卡也推出了攪拌車(chē)產(chǎn)品 。該款汕德卡 C5H 8*4 攪拌車(chē)采用了平頂駕駛室 ， 在城市建設(shè)中 ， 有不少施工現(xiàn)場(chǎng)是需要限高通過(guò)的 ， 該款攪拌車(chē)的平頂駕駛室設(shè)計(jì)顯然為用戶(hù)提供了便捷 。
該車(chē)人性化的設(shè)計(jì)還在于第二、三車(chē)橋軸距控制在3050mm ， 短軸距設(shè)計(jì)可以使其擁有更小的轉(zhuǎn)彎半徑 ， 這對(duì)于攪拌車(chē)在泥濘路段的行駛是有益處的 。
動(dòng)力總成方面 ， 其采用的是輕量化340馬力MC07發(fā)動(dòng)機(jī) ， 豪沃9檔手動(dòng)變速器 ， 輕量化曼技術(shù)車(chē)橋 。
這款汕德卡 C5H 8*4 攪拌車(chē)整車(chē)尺寸為：10300x2550x3950mm ， 罐體總?cè)莘e為14立方米（罐體采用輕量化4mm合金材質(zhì) ， 較老款同類(lèi)配置自重降低13％） ， 最大車(chē)貨總質(zhì)量30.5噸 。
顯然 ， 整車(chē)的設(shè)計(jì)已經(jīng)滿(mǎn)足了GB1589中明確提出的4軸攪拌車(chē)輛攪拌罐體容積小于15.5立方米 ， 車(chē)貨總質(zhì)量不超過(guò)31噸的法規(guī)要求 。
上汽紅巖瑞江攪拌車(chē)
該款混凝土攪拌半掛車(chē)以紅巖杰獅6X4牽引車(chē)為底盤(pán) ， 搭配中集瑞江三軸攪拌掛車(chē) 。依托紅巖瑞江科學(xué)的輕量化技術(shù) ， 在滿(mǎn)足車(chē)貨總重不超49噸的前提下 ， 該車(chē)可裝載約32.4噸混凝土 ， 折合載貨量約13.3立方米 。
相比市面裝載8立方米混凝土所常用的4軸攪拌車(chē)型 ， 其單次可多裝5.3立方米 ， 為用戶(hù)大幅提升收益 。據(jù)了解 ， 僅是這一項(xiàng)差距就能夠在三年運(yùn)營(yíng)周期內(nèi) ， 為用戶(hù)增收106萬(wàn)的收益 。

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