路虎攬勝這款商務(wù)SUV曾經(jīng)在我們國內(nèi)高端SUV市場上叱咤風(fēng)云 ， 風(fēng)靡一時 ， 不過近兩年來路虎將攬勝的價格降低了很多 ， 這樣增加了路虎攬勝的銷量但是也降低了路虎攬勝在行業(yè)中的地位 ， 而且路虎這幾年似乎也不是那么給力 ， 因此在一些港口出現(xiàn)了一些處理車 ， 對于路虎的行情很多人都是清楚的 ， 頂配車落地超300萬元也常見 ， 運損車落地不到100萬元也正常 ， 因此很多老板都會去等價格低廉的路虎攬勝 ， 這樣的事例很多 ， 昨天河南一位老板花了104萬元買到了一輛柴油版攬勝行政版 ， 這輛車是運損車 ， 因此優(yōu)惠力度很大 ， 所以這里的104萬元是落地價格 。
從車主林哥那里了解到這輛攬勝的左側(cè)翼子板被剮蹭了一下 ， 這是因為在出集裝箱時造成的 ， 現(xiàn)在漆面補好了 ， 價格降低了很多 ， 再者就是因為這是一輛2019款的路虎攬勝行政版柴油版 ， 歐五排量標準 ， 因此價格才能優(yōu)惠這么大的 ， 修車費用是這位大哥自己給的錢 ， 他把車子運到自家的汽車修理店重新整備了一下 ， 補了漆面 ， 光滑漆面看起來和新車一般 ， 可見維修師傅們技術(shù)的精湛 ， 其實在我們國內(nèi)修車師傅很多 ， 但是技術(shù)精湛的并不多 。
這是柴油版路虎攬勝行政版 ， 它搭載3.0L V6柴油 ， 匹配的是8AT變速箱 ， 其實筆者一開始也覺得柴油版攬勝的噪聲大 ， 不過這位大哥點火后完全聽不到多余的噪聲 ， 坐在車內(nèi)完全感受不出來這是一輛柴油版的車子 ， 動力表現(xiàn)不錯 ， 油門響應(yīng)迅速 ， 柴油機頭的最大優(yōu)點就是扭矩大 ， 全時四驅(qū)系統(tǒng)開起來很舒適 ， 穩(wěn)重大氣但是并不像行船的那種；路虎攬勝的底盤很扎實 ， 懸架處理的偏向商務(wù)化 ， 這款行政版攬勝更是這樣 ， 其實柴油版攬勝的性價比很好 ， 只是在很多人習(xí)慣買汽油車 。
【路虎攬運美規(guī)柴油車多少錢 路虎攬勝2016款柴油行政版價格】車內(nèi)全新 ， 這輛運損車只是在出集裝箱時剮蹭了一些 ， 而且還是歐五排放標準的車 ， 因此這位張大哥以104萬元的價格將其買下并不算太低 ， 只能說符合市場價格 ， 因為柴油版路虎攬勝行政版的價格本來就不高 ， 110多萬元落地也很正常 ， 現(xiàn)在便宜十幾萬元也算正常；但是柴油版路虎攬勝行政版的配置一點也不低 ， 就說這輛車 ， 車內(nèi)有電吸門、360度環(huán)影、20輪、二代地形、全景天窗、智能卡、腳感電尾、LED日行燈、LED大燈、換擋撥片、定速巡航等等 ， 標配的高端商務(wù)車 。
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