踏板車一直以來都是國內市場中比較吃香的一種車型 ， 小巧的外觀、可觀的儲物空間再加上極其簡便的操縱 ， 讓踏板車迅速成為很多人的代步第一選擇 。即使相比于擋車來說油耗并不是特別讓人滿意 ， 但是踏板車仍然是優(yōu)點大于缺點 。而今天小編要介紹的這款踏板車 ， 可以說是國產(chǎn)最強的踏板車 ， 極速可突破120km/h ， 它就是被譽為摩托車中SUV的金城圣甲蟲200！
雖然圣甲蟲200是一臺純正的國產(chǎn)車 ， 但是它直到2015年才在國內開賣 。而其正式上市時間卻遠比2015年早 。起初 ， 這只是一臺國內金城代工的阿普利亞車型 ， 專為歐美市場開發(fā) 。且在歐美市場獲得了非常大的成功 ， 直到2015年金城扣掉了阿普利亞的標志 ， 并改名為提拉米蘇 ， 才正式讓這臺國產(chǎn)圣甲蟲在國內開賣 ， 當然 ， 作為擁有阿普利亞血統(tǒng)的車型 ， 售價也是不便宜 ， 高達25800元 。
圣甲蟲200實際上并不是一臺純正的性能踏板車 ， 至少從外觀上看來 ， 它看上去似乎并沒有能跑120km時速的能力 。因為無論從哪個角度 ， 圣甲蟲200都是一臺完完全全的歐式綿羊 ， 而且單就尺寸來說 ， 還算不上特別大 。通體圓潤的外觀非常符合歐洲踏板車的審美標準 。所以在顏值上 ， 圣甲蟲200給人還是居家代步的好手 ， 而并不是肌肉踏板 。
車頭部分的碩大前網(wǎng)非?；Ｈ?， 這樣的設計在很多人看起來是非常丑的 ， 但是實際上 ， 這樣的一臺大進氣口 ， 連接的是發(fā)動機的水箱 ， 能夠在騎行的過程中為車輛提供最好的散熱效果 。前大燈雖然沒有采用LED光源 ， 不過原廠自帶的鹵素燈泡照明度已經(jīng)非常棒 ， 當然 ， 經(jīng)常在夜間騎行的車友 ， 也可以選擇自己動手改裝壽命更強 ， 亮度更亮的LED燈 。
至于為什么說這臺車是摩托車中的SUV呢 ， 實際上從側面就能看得出來 。不同于正常踏板車的小巧輪胎 ， 圣甲蟲200配備的是前后十六寸的 ， 幾乎能與彎梁車相比較的超大踏板胎 ， 更大的輪胎帶來的無疑是更高的離地間隙以及完全不同于普通踏板車的駕駛感受 ， 這樣的感覺 ， 就類似于汽車中的SUV車車型 。
另外 ， 由于是直接代工產(chǎn)品 ， 圣甲蟲200的做工、用料方面也是非常讓人放心的 。完全是和出口的圣甲蟲200車型一樣 。基本上保持了大廠的做車風格 ， 就類似于國產(chǎn)的GW250、GSX250R一樣 ， 質量上完全對標國外市場 。
當然 ， 能跑到130的踏板車 ， 當然離不開一臺好的發(fā)動機 。圣甲蟲200搭載的是一臺單缸水冷188cc發(fā)動機 ， 最大輸出功率達到14kw ， 最大扭矩16.5牛米 。但是圣甲蟲在油耗方面的表現(xiàn) ， 卻是出人意料的優(yōu)秀 ， 2.6L的油耗在這樣級別的踏板車中實在是不算高 ， 再搭配上8L的油箱 ， 圣甲蟲200能夠輕松跑出將近三百公里的最大續(xù)航 。也正是因為如此 ， 很多國內車友都選擇拿圣甲蟲去跑一些長途摩旅 。
【二手金城圣甲蟲200多少錢 歐文6圣甲蟲發(fā)售多少錢】總的來說 ， 作為一臺國內代工的歐系踏板車 ， 圣甲蟲200不論是在顏值 ， 做工還是動力方面 ， 都不失為國產(chǎn)踏板車的標桿 。不論是作為一臺日常代步的車型 ， 還是一臺玩樂的踏板車 ， 圣甲蟲200都是合格的產(chǎn)品 。不知道您對這臺車還有什么看法呢？歡迎在下方評論區(qū)點評交流吧！
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