相信很多車友經(jīng)常吐槽一點，那就是在中國買不到好的摩托車，一大論據(jù)就是進口車在中國市場的價格和海外市場的價格的巨大差距，特別是公升四缸車型，在小排量車型上面售價差距沒有那么大，比如ninja400國內(nèi)和國外沒有那么大的差距 。
至于四缸大排量車型，價格差距是非常大的，拿鈴木大r來說，在日本這是性價比最高的車型，落地折合人民幣13萬元，但是在中國目前的小貿(mào)進口版本落地將近3倍，眼光放到國內(nèi)，基于黃龍600車型的賽600其實屬于新瓶裝老酒，五萬元的售價不能說具有性價比 。而且排量和馬力在四缸車中也不算何有優(yōu)勢 。
【大公升摩托車多少錢 四個輪的大摩托車多少錢】隨著奔達的四缸唐刀和凱越宣布自主研發(fā)四缸400發(fā)動機，國內(nèi)的四缸車的市場立馬火爆了起來，值得注意的是凱越和奔達都不能算傳統(tǒng)意義上的大廠，都是最近幾年異軍突起的國產(chǎn)新勢力，對于奔達來說遲遲不能交貨成了最大的阻礙 。
同意不屬于傳統(tǒng)大廠的嘉爵，也和奔達一樣來自于浙江板塊，在和維克森一起研發(fā)發(fā)動機后，五月份的時候就即將上市他們家的四缸機車，796cc的排量，最大馬力達到117馬力，超過一百匹的馬力，三萬多的售價，小編光是知道這個數(shù)據(jù)的時候就感覺很是期待，四缸競爭的戰(zhàn)國時代來到？總的來說對于我們車友來說這是非常利好的消息 。
除了街車款，據(jù)我了解，四缸仿賽也會在七月份上市，這位更是重頭戲，仿賽一直以來就是中國市場上最緊俏也是最缺乏的車型，四缸百匹馬力的車型更是一個空白領域，不知道到時嘉爵的四缸仿賽會掀起什么風浪，不過總的來說，小編覺得今年的中國車市將十分精彩！
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