很多人說(shuō)選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)，其實(shí)就是買(mǎi)配置，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)的配置挺豐富的，而國(guó)產(chǎn)車(chē)其他的就不行，其實(shí)吧鐵頭我認(rèn)為現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)也是越做越好了，外觀的顏值提升也不少，各方面的技術(shù)也在不斷地完善更新中，而且在新能源方面國(guó)產(chǎn)車(chē)就不比國(guó)外的差，鐵頭我也相信國(guó)產(chǎn)汽車(chē)終有一天會(huì)走向世界，受到各國(guó)人民的喜愛(ài)的，你們覺(jué)得呢？
車(chē)門(mén)固定螺絲無(wú)擰動(dòng)拆卸痕跡，黃色的記號(hào)痕跡還是清晰可見(jiàn)，方向盤(pán)管柱殼體拆卸，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)也有拆卸 。
既然方向機(jī)管柱裝飾殼拆卸，那鐵頭我我又對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行了排查未發(fā)現(xiàn)擰動(dòng)拆卸痕跡，同時(shí)藍(lán)色記號(hào)筆標(biāo)識(shí)也是一目了然 。
座椅固定螺絲無(wú)擰動(dòng)拆卸痕跡，底部骨架無(wú)生銹，海綿墊無(wú)發(fā)霉變色，安全帶出廠日期符合車(chē)輛生產(chǎn)日期范圍之內(nèi)，并且固定螺絲也無(wú)擰動(dòng)拆卸的痕跡 。
后圍板無(wú)碰撞修復(fù)的痕跡，表面平整自然，底部與備胎殼結(jié)合處打膠均勻，備胎也無(wú)落地，底部無(wú)明顯泥沙，正常落灰 。隨后我又拆開(kāi)左右后尾燈內(nèi)側(cè)蓋板，后部尾燈是更換過(guò)的，右后尾燈底座受力較大直接擰斷了一顆固定座，這可能是修理工干的好事，不過(guò)沒(méi)什么太大的影響 。
拆開(kāi)中控臺(tái)飾板，固定螺絲無(wú)擰動(dòng)拆卸痕跡，內(nèi)側(cè)骨架也無(wú)生銹 。
順手就把雜物箱拆了下來(lái)又對(duì)氣囊進(jìn)行了排查，邊緣藍(lán)色的字體出廠時(shí)間為13年10月份，氣囊插頭也無(wú)拆裝固定螺絲也無(wú)擰動(dòng)拆卸痕跡，說(shuō)明氣囊毫發(fā)無(wú)損，以上我們也看過(guò)機(jī)艙車(chē)頭是沒(méi)有事故所以氣囊一般是不會(huì)動(dòng)的 。
開(kāi)啟電門(mén)鑰匙儀表自檢正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響怠速穩(wěn)定無(wú)抖動(dòng) 。
接著我又用OBD對(duì)全車(chē)電器系統(tǒng)做了全車(chē)檢測(cè)報(bào)有氣囊電壓故障，以及遙控器發(fā)射器，以上我們都試過(guò)了遙控器那些沒(méi)什么問(wèn)題，都是電瓶虧電，遙控器受到干擾導(dǎo)致的，不影響正常使用無(wú)需留意 。
下車(chē)經(jīng)過(guò)粉絲車(chē)內(nèi)的配合對(duì)燈光組進(jìn)行了全面排查發(fā)現(xiàn)前后霧燈都不亮，初步懷疑可能是換桿拆卸插頭沒(méi)插或者保險(xiǎn)絲線路等問(wèn)題，一會(huì)順手看看 。
路試方向盤(pán)無(wú)跑偏，底盤(pán)無(wú)異響，換擋無(wú)頓挫，但給油提速都不樂(lè)觀，這也是此品牌唯一的硬傷，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有限，這也是鐵頭早已預(yù)料到的情況，之前也接觸過(guò)這款車(chē)，無(wú)論手動(dòng)自動(dòng)提速都很慢，路試完后就在附近的修理廠上了架子把車(chē)舉了起來(lái)，一眼看到的是底盤(pán)漏油比較嚴(yán)重 。
經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn)是油跡從氣門(mén)室蓋流下來(lái)的油漬積累到發(fā)動(dòng)機(jī)的最下部了，以上看機(jī)艙也發(fā)現(xiàn)氣門(mén)室蓋滲油，從底部情況看漏的還比較厲害，看樣子漏了有一段時(shí)間了，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也是后換的打膠痕跡不均勻，固定螺絲也有擰動(dòng) 。
變速箱機(jī)爪固定螺絲有拆卸痕跡，以上看機(jī)艙時(shí)變速箱上部其中一個(gè)機(jī)爪螺絲有擰動(dòng)，下部的也有擰動(dòng)，難道是之前換曲后油封了嗎？咱們繼續(xù)檢測(cè)，往下看 。
繼續(xù)排查找出原因，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的排查拿濕巾紙把變速箱殼體固定螺絲擦干凈后發(fā)現(xiàn)殼體固定螺絲存在擰動(dòng)拆卸痕跡，左右殼體新舊程度不一樣，初步判斷可能是拖底更換的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也是更換的 。
四輪懸掛未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題膠套球頭都無(wú)老化或者松曠，以上路試也沒(méi)聽(tīng)到異常聲音 。
左后部縱梁平整自然，表面無(wú)任何褶皺修復(fù)的痕跡，結(jié)合上部的檢測(cè)可以排除后部無(wú)事故 。
不過(guò)后防撞梁有托底的情況，說(shuō)嚴(yán)重不嚴(yán)重，說(shuō)不嚴(yán)重呢還是有點(diǎn)厲害，畢竟都有點(diǎn)輕微變形了，這前車(chē)主開(kāi)車(chē)去的地方還是有點(diǎn)“野”啊 。
檢測(cè)到這兒便結(jié)束了，此時(shí)后臺(tái)小姐姐也將查到的4S店出險(xiǎn)記錄發(fā)過(guò)來(lái)了，上面的情況基本也和鐵頭我檢測(cè)的大致相同，但記錄里顯示了后圍，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)是跟車(chē)輛實(shí)際情況不符有出入的，在檢測(cè)后圍時(shí)，我們拆開(kāi)裝飾殼以上的部分仔細(xì)檢查了未發(fā)現(xiàn)任何修復(fù)，只是換了后杠以及后備箱鈑金，發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸我們也看了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪并沒(méi)有動(dòng)過(guò)，只是拆卸更換了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼 。有時(shí)候4S店的記錄也只能參考，也有可能4S店錄入錄錯(cuò)了，不過(guò)底部還寫(xiě)到了發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件，那到也能說(shuō)得過(guò)去 。
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