我國私家車報廢年限取締以后，改成行駛到60萬千米才會強迫報廢 。這個政策出來以后，對于私家車車主是一個非常好的消息，許多私家車主很開心，覺得這樣就可以隨便的開，開到老，開到破 。既然花了錢購買了車，那就想要換回本錢，必定是越久越好，難道一輛車開到不能開你就是賺了？事實真的如此嗎？ 我們就以2017款卡羅拉1.6自動低配為例來細細的算一筆賬 。
2017款卡羅拉自動低配裸車價10.78萬，全部落地差不多12.4萬左右 。如果6年賣掉，以卡羅拉的保值率來說，6年車齡車況良好，公里數(shù)也不大的情況下，差不多能賣個7萬左右 。6年下來看的見的損失就有5.4萬，平均每年成本在9千左右 。再加上油錢，一年只跑6000公里，油耗花費差不多2800元左右 。再加上保險，只買車損，50萬三者和不計免賠，每年要支出2000左右 。保養(yǎng)，卡羅拉保養(yǎng)便宜，公里數(shù)不多，一年二次小保，700塊錢就能解決 。先不說維修，更換易損件，但基礎(chǔ)費用加車的貶值每年要付出14500塊 。
如果是開十二年，現(xiàn)在已經(jīng)不強制報廢了，12年車齡處理掉，公里數(shù)不多還能賣個3萬塊錢，那么12年下來車的貶值在9.4萬左右，平均一年損失7830元，老車的油耗和保養(yǎng)費用肯定要比新車貴，這兩項費用按前六年的1.2倍計算，也就是差不多每年需要4200元 。保險費用還是算車損，不計免賠，50萬三者，平均一年2000 。再加上審車費用，一年500塊 。這幾項加起來差不多15530元 。
也就是說卡羅拉開6年每年所付出的成本要比開12年便宜個1000塊左右 。這么算下來開12年真不如6年賣掉，首先付出的成本更低，再者如果再買新車還能有更好的駕駛和安全性體驗 。
所以對于一般保值率較高的車型還是建議6年更換，但對于保值率非常差穩(wěn)定性還不錯的車還是建議先開著，6年賣掉還是不劃算 。
對于現(xiàn)在的汽車市場來說，汽車的價格已經(jīng)完全不高，豪車也基本上滿地都是，更重要的是家用代步車價格也不貴，基本上幾萬塊錢就能買到一輛，所有現(xiàn)在很多車主在使用四五年之后就想著賣掉汽車，重新購買一輛新的 。
【2010年的卡羅拉現(xiàn)在能賣多少錢 6年的卡羅拉能賣多少錢】當然并不是汽車已經(jīng)不能夠使用，而是認為這段時間是最保值的，賣出去的價錢是最高的，當然這是其中一方面的原因，另一方面就是汽車的質(zhì)量已經(jīng)不比10年前了 。
雖然說汽車開的年限越高，發(fā)生故障的幾率就越高，但這也是需要看什么車，什么時候的車而言，有些車開了很多年依然像一匹小野馬一樣，在馬路上完全無壓力，碾壓其他的車輛 。當然如果本身有錢的話，那么完全無壓力，可以開幾年就換一輛，不用在乎汽車的保值或者折舊 。
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