與其說SuperSport是一臺(tái)無級(jí)變速車，不如稱之為半自動(dòng)變速箱摩托車 。杜卡迪為SuperSport裝上了全世界最好用的快排系統(tǒng)（快速換擋），升降檔都有完美表現(xiàn)，尤其在降檔的時(shí)候，車輛會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，精確程度是手動(dòng)補(bǔ)油無法相比的 。非常方便的同時(shí)，可使你更加專注于劈彎走位 。只是出現(xiàn)了兩次詭異的換擋錯(cuò)誤，都發(fā)生是在1/2的切換，檔位已經(jīng)顯示掛上，但是擰油門發(fā)現(xiàn)是空檔，重新掛就恢復(fù)了 。MoMo瞎分析一下原因，因?yàn)檫@兩次掛檔都非常輕柔，可能感應(yīng)裝置檢測(cè)到，但是檔位其實(shí)沒上去，看來還是要大力度 。另外，空擋并不難找 。
讓人印象深刻的還有ohlins的避震，真的感覺不一般，除了48mm倒立前叉，后單筒避震直接與鋁合金單搖臂作親密接觸，不設(shè)任何連桿，如此慷慨且超高性能的原廠設(shè)備不但保持了運(yùn)動(dòng)性，讓人信心十足，并且舒適性相當(dāng)出色，不管是大小震動(dòng)處理得都非常完美，行駛質(zhì)感極高！
在騎行舒適性上除了ohlins的加持，厚實(shí)的座椅也讓舒適性增加不少 。另外，增高手把降低腳踏所營造的騎行三角更加友好，不過坐姿依然夠戰(zhàn)斗，可以說SuperSport在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間更傾向于前者 。
大陸版本的SuperSport因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)的問題，并沒有采用歐版的下置隱藏式排氣，而是采用了單邊雙出的鋁合金排氣，雖然遮擋了一部分單搖臂的鋒芒，但是好在造成不錯(cuò)，而且排氣在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和回油的時(shí)候還會(huì)有回火的放炮聲，在城市騎行的時(shí)候拉風(fēng)指數(shù)☆☆☆☆☆
總結(jié)
Supersport比街車更運(yùn)動(dòng)，比防賽更舒適，可以滿足你的任何需求，旅行通勤賽道跑山都可以駕馭，配上亮騷的外觀，引人注目的排氣聲浪 。對(duì)于一臺(tái)摩托車你需要的元素全都具備 。如果你只能擁有一臺(tái)車，買Supersport，
如果你已經(jīng)有一臺(tái)代步用的踏板或者街車，那直接Pannigale！
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