這款隸屬于EA113系列的1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機將SOHC改為DOHC，8V改為20V，每缸5氣門，3進氣2排氣，配氣效率大大提升，這就是玩家口中的“五閥車” 。
進氣量提升了，燃燒效率提升（在90年代末算是較高水平），動力輸出提升，降低油耗至5.9L/100km的同時還能減少廢氣排放 。
配合全新的多點電控噴射技術(shù)，捷達20V發(fā)動機的峰值扭矩為150N·m，最大功率74kW，換算成德制馬力“高達”101PS，101馬力推動1.12噸輕而易舉，在那個年代很是生猛，上140km/h玩兒似的，廠家標定的最高時速為181km/h，實際上最高可以沖到195km/h 。
【1997年捷達王多少錢 12年前衛(wèi)捷達多少錢】在2007扁平燈捷達王之前，已有一批方燈20V捷達出現(xiàn)，而這批捷達目前被炒出了很高價格 。有車主將捷達王爆改到400PS德制馬力…… 懂行的朋友應(yīng)該知道，就是那臺“FMC
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