一說起運動型家轎，相信第十代本田思域，一定是廣大年輕消費者比較喜歡的一款車 。而這也是因為那劍走偏鋒的外觀，以及強勁的動力表現(xiàn)所致 。不過，去年上市的第十一代思域“畫風(fēng)突變”，整體造型向家用車靠攏，并將1.5T發(fā)動機做了高低功率之分，而今天這款CVT勁動版（下文簡稱：思域），就是高功率1.5T車型中的入門版車型，售價14.29萬 。今天，筆者就帶大家來詳細(xì)了解一下這款車 。
外觀方面，思域整體沿用了海外版車型的設(shè)計風(fēng)格，相較于舊款車型更加時尚、潮流 。前臉部分，思域采用了分體式進(jìn)氣格柵，上半部分與左右燈組相連，狹長而又犀利的造型，整體看起來頗有視覺沖擊力；下半部分的梯形格柵，在底部還做了前唇處理，搭配上左右兩側(cè)的裝飾，為整個前臉增添了少許運動感 。
來到側(cè)面，一根硬朗的腰線從前大燈拉至后尾燈，在視覺效果上使整車顯得更加修長且高檔，可惜輪轂依然為造型較為主流的16英寸，視覺效果欠佳；尺寸方面，思域的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，要比舊款車型更有優(yōu)勢，且就軸距而言可納入A 級范疇 。
車尾部分，思域的尾燈組比較個性，“L形”的設(shè)計能帶來一定的視覺沖擊力，而尾箱蓋上的“小鴨尾”，對整車運動氣質(zhì)稍有加強 ?？上У氖牵@款思域使用的隱藏排氣布局，視覺效果沒有舊款更有戰(zhàn)斗氣息 。總的來說，就外觀設(shè)計而言，個人認(rèn)為思域還是比較不錯的，設(shè)計顯得溫和之后又不缺少辨識度 。
內(nèi)飾方面，思域的內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計，看起來比較簡潔、清爽，尤其是在全新鏤空式空調(diào)出風(fēng)口的修飾下 。同時，它還采用10.2英寸的液晶儀表 9英寸的懸浮式中控屏，塑造了一定的智能科技氛圍，可惜不支持Apple CarPlay互聯(lián)方式；用料方面，思域在車內(nèi)用了不少軟質(zhì)材料，做工工藝也符合此價位應(yīng)有的水準(zhǔn)；三輻式的圓形方向盤樣式還不錯，但可惜是塑料材質(zhì) 。
配置方面，思域配備有10安全氣囊，并配備有并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等智能安全配置，整體安全系數(shù)還挺高 。另外，在其他配置方面，思域配備有倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、電動天窗、雙溫區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動等實用性配置，結(jié)合價格來看，性價比有待提升 。但相比高配來說，這個價格也比較可以，畢竟更貴的版本車型，大多數(shù)都是可有可無的功能 。
座椅方面，思域配備有一套織物座椅，但功能性一般，僅支持六向手動調(diào)節(jié) 。至于空間方面，以身高184cm的體驗者為例，落座前排將座椅調(diào)至最低，此時還有4指頭部空間；保持前排座椅不動來到后排，體驗者頭部空間還有4指，腿部空間還有1拳，結(jié)合體驗者的身高來看，思域的乘坐空間還是比較出色 。
后備廂空間部分，該款思域地臺較為平整，但不支持后排座椅放倒，拓展性受限，且兩側(cè)凸起也比較明顯 。值得肯定的是，常規(guī)狀態(tài)下它960mm內(nèi)部進(jìn)深以及1025-1460mm內(nèi)部寬度與560mm內(nèi)部高度，表現(xiàn)還不錯，能為其提供一個較寬敞的儲物空間，滿足日常使用問題不大 。
【思域2018款自動擋落地多少錢 本田思域2019款】動力方面，思域搭載的這臺1.5T高功率發(fā)動機，可輸出134kW的最大功率，折合馬力為182匹，最大扭矩為240N·m，就賬面參數(shù)而言，動力儲備還比較充沛，至少相比上代有所提升 。傳動方面，思域依然匹配的是CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗為5.8L/100km，經(jīng)濟(jì)性還不錯 。至于動態(tài)方面，給我的感覺是清爽好開，油門比較柔和，整體更貼合日常的駕駛 。
總的來說，通過上述幾個方面來看，思域的綜合表現(xiàn)還不錯，外觀雖然不如舊款更個性，但也比較吸睛，且個人覺得它的內(nèi)飾也好看了不少，車機功能也更豐富，還有保持車機持續(xù)進(jìn)化的OTA功能 。同時，該車還有著比較豐富的安全配置，以及寬敞的空間，充沛的動力儲備與經(jīng)濟(jì)的油耗 。所以，在我看來，這款思域完全值得考慮，且相比更高的版本，其性價比也還不錯，常用的配置都有 。
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