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云知道

奔馳、寶馬、奧迪在豪華品牌領(lǐng)域占據(jù)著絕對的主導(dǎo)地位，從歷來市場反饋及銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)足以看出其在華市場的認可度 。即便售價高達40萬級，寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等車系銷量依舊堅挺 。相比之下，二線豪華的沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等車系則要在市場態(tài)勢上低調(diào)許多 。隨著市場的不斷迭代，二線豪華品牌一刻也未停止反撲 。作為歐洲豪華中型SUV銷冠的?？?-沃爾沃XC60已于6月11日迎來改款，新車作為改款車型在整體設(shè)計上未有大變動，主要針對產(chǎn)品力表現(xiàn)做提升 。而改款之后的XC60似乎更具競爭力，同時新增的混動系統(tǒng)也頗具看頭 。
盡管被吉利收購，但沃爾沃車系仍然堅持著自身的北歐風格產(chǎn)品呈現(xiàn) 。新車設(shè)計延續(xù)，僅在外觀設(shè)計上進行微調(diào)，同時尾部“T”字也變?yōu)椤癇”字，彰顯自身混動車系的身份 。全車在搭載2.0T發(fā)動機的基礎(chǔ)上加入48V輕混系統(tǒng)，分高低功率，依舊匹配愛信8AT，最大功率分別為197馬力及250馬力，扭矩峰值分別為300Nm及350Nm 。動力系統(tǒng)的參數(shù)性能基本達到市場主流，對比到同級Q5L及X3等暢銷車系水準相近 。但新增的48V輕混系統(tǒng)對整車駕乘質(zhì)感的提升有較大幫助 。自動啟停配置得到優(yōu)化，城市擁堵路段啟停時幾乎感受不到有任何動作介入 。愛信8AT變速箱在低速和怠速時的頓挫感得到改良，整體的平順性會更強 。
回歸當前市場，這會是現(xiàn)款XC60被用戶反饋得較多的地方，而新款XC60能夠進行改良也在一定程度上增強了其自身競爭力 。另外，新款XC60還擁有T8插電混動車型，其綜合最大功率288kW，綜合峰值扭矩640N·m，在動力輸出上可以比肩保時捷卡宴S；百公里加速最快5.5秒、工信部百公里油耗最低2.1升 。2.0T 48V輕混，2.0T插電混動，可以看到新款XC60已經(jīng)在為沃爾沃全面電氣化作鋪墊 。
新款XC60全系共9款在售車型，其中48V混動系統(tǒng)共6款，廠商指導(dǎo)價為37.39-42.59萬元；另外三款則為T8插電混動車型，廠商指導(dǎo)價52.79-60.39萬元 。相對而言，插混車系定價較高，同時用料也足夠豐富，4C自適應(yīng)底盤 同級唯一空氣懸架的配備足以傲視同級BBA車系，當然綜合2.1L的百公里油耗也會是亮點之一 。但從市場反饋來看，中低配車系2.0T 48V輕混系統(tǒng)才會是XC60的主力走量車型 。2021年1-5月，XC60在華銷量達2.68萬輛，月均銷量破5000輛；對于二線豪華SUV而言，這會是一個相當不錯的數(shù)據(jù) 。
相比于奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等一線豪華車型，XC60的賣點在于格調(diào)、安全以及綜合實力不錯背后的性價比 。尤其相比于Q5L，二者之間競爭關(guān)系或許更為密切 。XC60最低配無四驅(qū)且功率低，盡管售價維持在30萬級，但并不是主力走量版本 。一旦上升到次低配，XC60就已配備2.0T高功率，250馬力的基礎(chǔ)上標配博格華納全時智能四驅(qū)系統(tǒng) 。同樣售價35萬，奧迪Q5L只能勉強夠到入門級40車型，而XC60則已經(jīng)可以買到48V混動的中配版本，功率更強配置更高的同時性價比優(yōu)勢凸顯 。
【xc602018款油耗多少 xc602017款】在29%高強度硼鋼籠式安全車身、智能化全方位氣囊防護體系、層壓式安全玻璃等以及各類安全防護配置的簇擁下，XC60的安全性能早已成為行業(yè)標桿 ?？稍谡ｑ{駛、風險干預(yù)、碰撞規(guī)避、乘員保護、遇險后呵護等在內(nèi)，實現(xiàn)五層次一體化全時全場景智能守護 。相對而言，沃爾沃對于用戶安全性能的防護還是更顯用心 。同時，新款XC60針對車機系統(tǒng)進行優(yōu)化，用戶能通過手機掃碼登陸，而后在車機的高德地圖上也能共享我們手機上的收藏、興趣點 。整體操作性、流暢性、交互性提升，用戶體驗變強 ?？傮w來說，剛剛上市的新款XC60自身產(chǎn)品力呈現(xiàn)還是頗具競爭力，相比于BBA競品，雖品牌力及市場認可度略差，但在性價比、動力輸出、配置表現(xiàn)及安全性能上也能為自身加分不少 。待新款XC60優(yōu)惠到位，屆時其購車性價比也將更加凸顯 。

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