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國(guó)產(chǎn)大眾騰輝多少錢 大眾輝騰值多少錢

哈嘍,大家好!檢車家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了,歡迎收看本期的二手車檢測(cè)趣事,我是一個(gè)無(wú)所不能,火眼金睛的大拿,不僅僅是一枚修過(guò)車的二手車檢測(cè)技師,更是一枚事故車勸阻師,幫助客戶解決一切困難是我的價(jià)值所在 。
今天故事的主角是一輛非常非常高級(jí)的車,這并不是反諷,如果你真的深入了解過(guò)它,你就會(huì)知道它對(duì)于大眾品牌有多么重要,而它如今已然停售,也就是說(shuō)想買一輛新車完全是異想天開,當(dāng)年那些對(duì)它抱有憧憬的少年們,在步入中年之后只有在二手車圈子里尋覓那顆悸動(dòng)的心 。
本期給大家?guī)?lái)的就是一輛大眾輝騰,跟隨粉絲的腳步來(lái)到了一家咖啡屋門口 。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到了它綽約的身姿,漆水錚亮而且保護(hù)措施到位,恍惚中我還以為是剛剛從德累斯頓工廠下線的新車,夢(mèng)回2015對(duì)吧,哈哈 。核驗(yàn)過(guò)手續(xù)該車確實(shí)是2015年末出廠的大眾輝騰3.0L專享版,但上牌時(shí)間卻整整推遲到了一年半之后 。
當(dāng)年的售價(jià)確實(shí)對(duì)得起它的身份,雖然是3.0L的車型但也高達(dá)88.68萬(wàn),如今表顯里程已經(jīng)快到了12萬(wàn)公里,看來(lái)前車主的商務(wù)通勤需求還是挺高的,說(shuō)不定當(dāng)初買車投入的錢已經(jīng)賺回好幾倍了 。賣家的報(bào)價(jià)36.88萬(wàn)比行情高了些,按網(wǎng)友們的說(shuō)法這應(yīng)該叫情懷溢價(jià)吧,不過(guò)粉絲不在乎,只要車況好就行了 。
說(shuō)到車況那自然就該大拿我上場(chǎng)了,首先繞車一圈,前杠是換過(guò)的,而且能看得出有噴漆痕跡的,但色差并不明顯,說(shuō)明噴漆的工藝還是過(guò)關(guān)的,車屁股上的字母表面了它當(dāng)年尊貴無(wú)比的身份,但來(lái)到現(xiàn)在嘛,很多大眾車型都這么干了 。
內(nèi)飾用料上都是精挑細(xì)選的皮質(zhì)和實(shí)木,營(yíng)造出的質(zhì)感絲毫不亞于同價(jià)位的奔馳寶馬,輝騰當(dāng)年的官方宣稱視頻里說(shuō)過(guò),真皮篩選的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格到每平方英尺超過(guò)2-3個(gè)蚊蟲叮咬痕跡的都會(huì)被剔除,不予采用 。而實(shí)木裝車都選材于70年的加州頂級(jí)桃木,讓人直呼上流 。
回到檢測(cè)方面,前杠是更換過(guò)的,那么我們?cè)倏此淅淠饕约八淇蚣?,螺絲沒(méi)動(dòng)過(guò),而且水箱框架上的日期也符合出廠日期 。
雖然水箱框架沒(méi)動(dòng)過(guò),但大燈密封效果差,可以明顯觀察到里面有灰塵,而且原廠大燈也不會(huì)出現(xiàn)這種輻射紋,故判定是后期換件 。
翼子板因?yàn)槭撬芰系?,就不能給出直觀的漆膜儀測(cè)試數(shù)值,而且漆面做到一定的精細(xì)程度,也是很難分辨是否有過(guò)更換的,但只要和原廠漆面對(duì)比,一些細(xì)節(jié)還比較容易發(fā)現(xiàn),從而可以推斷是左側(cè)剮蹭導(dǎo)致的更換大燈翼子板,而且左A柱也受到了波及,存在噴漆 。
而且左A柱波及的范圍還不小,從上到下,從內(nèi)到外幾乎都噴了個(gè)遍,這就讓大拿我很難控制住了,直接摸出了手電 。
仔細(xì)觀察可以看到縱梁上面全是防銹蠟,擦干凈看了也挺正常的,而且看數(shù)值也會(huì)覺(jué)得縱梁?jiǎn)栴}應(yīng)該不大,并且縱梁上面的所有附件螺絲都沒(méi)有拆卸,但如果就這么放過(guò),絕對(duì)會(huì)有不少人都掉坑里 。
再往旁邊看翼子板梁,由于該車的設(shè)計(jì)原因,翼子板梁不像其他普通車型一樣是在外露著的,它的翼子板梁被整個(gè)包裹起來(lái)了,所以好多人一看探出來(lái)的翼子板支架沒(méi)問(wèn)題也就不再去看翼子板梁了 。有時(shí)候就差低頭那么一下,你就能看到整個(gè)翼子板梁是切割修復(fù)過(guò)的 。
而且翼子板支架也是后期找的拆車件焊接,怪不得漆面數(shù)值是正常的,不正常的地方根本就不在外面,既然這里都動(dòng)了,那前面梁頭位置肯定也就有焊接,把手電擰到最亮,果不其然,焊點(diǎn)一目了然 。
你要說(shuō)精修吧,其實(shí)這樣的維修還真不算是精修,也就是做修理的師傅上心了而已,但恰恰就是修理師傅的上心可以讓這臺(tái)車騙過(guò)很多小白,包括有一定看車經(jīng)驗(yàn)的車商 。如果是放在夜晚的雨天或者地下車庫(kù)去交易這臺(tái)車,大拿我敢保證有八成的概率可以把買家蒙過(guò)去 。

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