一直以來(lái) ， 川崎對(duì)于很多小白來(lái)說(shuō)或許就是一個(gè)比較偏貴的品牌 。但當(dāng)我接觸了ER-6N之后 ， 我才發(fā)現(xiàn)川崎居然也有如此親民的一面 。川崎ER-6N是一款定位于重量級(jí)的街車 ， 整車的體積也確實(shí)達(dá)到了這個(gè)排量級(jí)別應(yīng)有的氣勢(shì) 。
外觀方面 ， 川崎ER-6N并沒(méi)有川崎跑車那樣激進(jìn) 。整體的造型就像一個(gè)褪去外殼的戰(zhàn)士一樣非常的具有力量感 ， 裸露的車身也讓街車粗壯的線條展示得非常全面 。ER-6N的頭燈設(shè)計(jì)得非常有意思 ， 修長(zhǎng)的造型被很多車友們戲稱為悟空臉 。大燈的內(nèi)部依然還是采用的鹵素?zé)襞?， 這可能也是為了節(jié)省成本的一種設(shè)計(jì)吧 。但川崎還是為ER-6N設(shè)計(jì)了一個(gè)LED的日間行車燈 ， 這讓整車在白天顯得更加具有高級(jí)感 。
油箱的整體面積也并不大 ， 但是整體的造型非常具有力量感 。油箱多重線條的設(shè)計(jì)為比較單一的街車造型起到了畫龍點(diǎn)睛的作用 ， 車身顏色最大的展示區(qū)域也體現(xiàn)在了油箱這個(gè)位置 。
川崎ER-6N的整個(gè)后搖臂由幾根鋼管組成 ， 雖然整體的強(qiáng)度沒(méi)有任何問(wèn)題 ， 但是從外觀來(lái)看卻顯得有些單薄 。這也是一種減少成本的方式 ， 在保證強(qiáng)度的同時(shí)盡可能節(jié)省材料 。ER-6N的坐高可以說(shuō)是非常的接地氣 ， 就算是不到165cm身高的騎手也能非常輕松駕馭住這款車 。
【s1000rr多少升機(jī)油 川崎er6n換多少升機(jī)油】配置方面 ， ER-6N的前避震采用的是一個(gè)大直徑的倒置前減震 ， 整體的調(diào)校也偏向一定的運(yùn)動(dòng)性 。制動(dòng)系統(tǒng)上 ， ER-6N搭載了前后TOKICO的四活塞卡鉗 。而且前后均標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng) ， 在安全性上面整車還是做得相當(dāng)?shù)轿坏?。儀表方面 ， ER-6N采用了機(jī)械搭配液晶顯示的儀表 。整體的機(jī)械指針能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)非常激情的轉(zhuǎn)速攀升體驗(yàn) ， 而液晶儀表也能為駕駛者提供更加豐富的信息讀取 。
引擎方面 ， ER-6N搭載了一臺(tái)649cc的雙缸水冷引擎 。在7000轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠迸發(fā)出46千瓦的峰值功率 ， 64?！っ椎呐ぞ匾材転檎噹?lái)非常充足的扭矩輸出 。變速箱方面則是搭配的傳統(tǒng)的6擋變速箱 ， 整體的齒比也更加適合在公路上的加速感覺(jué) 。
在售價(jià)方面 ， ER-6N對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)也有著非常大的優(yōu)勢(shì) 。7萬(wàn)多的售價(jià)可以說(shuō)比十多萬(wàn)的雅馬哈和本田便宜了不少 ， 這樣的價(jià)格也讓很多小排量的車友能夠較為輕松升級(jí)到這一中量級(jí)的車型 ?？偟膩?lái)說(shuō)ER-6N走的就是一個(gè)親民的中排量路線 ， 你能通過(guò)一個(gè)較為便宜的價(jià)格購(gòu)買到一個(gè)650cc級(jí)別排量的車型 。但是對(duì)于一些細(xì)節(jié)部分 ， 川崎還是進(jìn)行了一定程度的閹割 ， 畢竟一分錢一分貨的道理大家應(yīng)該都懂得 。
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