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奧迪a3中網(wǎng)換下多少錢 奧迪a3中網(wǎng)圖解

在緊湊車市場里,顏值成為了不少人選車的第一要要素 。豪華品牌要想統(tǒng)制緊湊市場“型”一定要過得去,以BBA舉例最入門的寶馬1系目前配的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(對(duì)一般人來說直接就勸退了),而奔馳A級(jí)的動(dòng)力匹配也差強(qiáng)人意,那么新款?yuàn)W迪A3能否成為豪華緊湊型車的王者呢?
當(dāng)然能!看臉就已經(jīng)贏了 。RS車型才有的蜂窩狀中網(wǎng)現(xiàn)在都成為了標(biāo)配,甚至在最低配的車型上也配備了矩陣式LED大燈,顏值和配置已經(jīng)完勝兩家對(duì)手了 。
作為改裝車媒體,我們當(dāng)然更加新A3的改裝潛力如何?口說無憑,直接看案例 。因?yàn)閲鴥?nèi)同時(shí)推出兩廂以及三廂版本,所以小編針對(duì)性地找了幾輛比較有代表性的案例給大家參考 。
會(huì)買三廂A3的朋友一般都以實(shí)用性為主,更加空間或乘坐舒適性,那么好好當(dāng)一名“盆栽”應(yīng)該就是個(gè)不錯(cuò)的選擇 。當(dāng)Top secret拿到這輛新A3后,他們第一時(shí)間給它換上了Air lift 3P氣動(dòng)避震,一步到位直接讓前輪做到“卡邊”后輪做到“藏輪”,在不換輪轂的前提下已經(jīng)非常好看 。
【奧迪a3中網(wǎng)換下多少錢 奧迪a3中網(wǎng)圖解】要想有進(jìn)一步的升級(jí),他們換上了Concaver wheels出品的20寸CVR1輪轂,也就是全車的點(diǎn)睛之筆之處,偏向競技款式的輪圈讓整輛車顯得更加有運(yùn)動(dòng)感,這也證明氣動(dòng)不一定非要配大拋邊,競技輪轂也可以很搭 。
不得不說換上新鞋的新A3會(huì)有種S3的既視感,停在大街上非常矚目猶如蓄勢待發(fā)的猛獸一般 。
會(huì)選擇兩廂A3的用戶除了女生以外應(yīng)該就是玩性能范的小伙伴了 。4.3米的車長先天就更加靈活,跑起來也會(huì)更加緊湊,至于兩廂A3要怎么改,我們不妨請(qǐng)教一下專業(yè)改裝奧迪的改裝廠ABT。
和三廂版相同,兩廂版本的前臉依然標(biāo)配的是蜂巢狀中網(wǎng),按照以前常規(guī)都要把原來鍍鉻的中網(wǎng)換成S line,但現(xiàn)在ABT也覺得沒有更換的必要,這個(gè)樣子就很帥了 。
想讓外觀更具攻擊性,RDX Design的這條前唇最適合你了,配上蜂窩狀的中網(wǎng)簡直絕了 。
由于原廠排氣管是隱藏在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部,所以ABT將改裝的排氣放在了外面 。既然是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng),當(dāng)然要把排氣管秀出來,藏在里面就很不性能了 。
動(dòng)力部分經(jīng)過ABT ECU系統(tǒng)的優(yōu)化將動(dòng)力提升了40馬力和40?!っ?,至于更換渦輪增壓器之類更高級(jí)的升級(jí)方案暫時(shí)還沒有,畢竟是新車改裝案例的研發(fā)也需要時(shí)間調(diào)試和開發(fā) 。
個(gè)人覺得各大改裝廠對(duì)奧迪A3的動(dòng)力調(diào)校相對(duì)都比較保守,Racechip推出的罐頭程序所對(duì)應(yīng)使用的35 TFSI車型馬力只提升了44馬力,扭矩只比ABT多30牛·米,不過1.5T的排量擺在這刷程序也不會(huì)有什么太大的驚喜 。(國內(nèi)只有1.4T版本)
如果你是位更進(jìn)階的A3玩家,競技寬體應(yīng)該就是首選 ??鋸埖膶掦w造型瞬間給人一種超強(qiáng)的視覺沖擊力,大尺寸輪圈搭配大尺寸卡鉗,氣勢上已經(jīng)贏過任何對(duì)手 。
如果不想玩性能,走姿態(tài)也不是不可 。換上和二代A8相似的大輪圈再把車身降低,看起來也很“哇塞”!
每一輛A3都有一顆S3的心,未來A3車主不妨參考一下ABT新款S3是怎么改的 。要改成S3首先要移植發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)樗钶d的是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過ABT調(diào)校后動(dòng)力從原來的310馬力增加到370馬力,而且它使用的卡鉗套裝、排氣套裝都是更高性能的版本,這樣算下來已經(jīng)需要好一筆錢了 。
如果經(jīng)費(fèi)不足,你只需要貼上一張黑色的改色膜然后把輪轂噴黑就能當(dāng)黑武士了,這樣看下來也挺有戰(zhàn)斗感的不是嗎?
雖然新款A(yù)3在顏值上有很大提升,但大家最關(guān)心的1.5T 48V輕混系統(tǒng)依然沒有引進(jìn),國內(nèi)的A3依然是全系標(biāo)配1.4T 7速干式雙離合的動(dòng)力總成,饞輕混系統(tǒng)的客官們小編勸你還是再等等吧 。

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