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奧迪A4L后輪傾角多少度 寶馬7系前輪傾角怎么調(diào)整( 三 )

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1=車(chē)輪外傾角，2=主銷(xiāo)內(nèi)傾角，3=轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)橫偏距
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)橫偏距對(duì)應(yīng)于從車(chē)輪中心面與車(chē)道的切線直到延長(zhǎng)的轉(zhuǎn)向軸在車(chē)道上的交點(diǎn)的距離 。
BMW車(chē)型的主銷(xiāo)橫偏距：
E70車(chē)型：-8.4mm
E90車(chē)型：6.1mm
F02車(chē)型：0.5mm
E66車(chē)型：0mm
E60車(chē)型：0.2mm
F18車(chē)型：2.77mm
【主銷(xiāo)后傾】
人們把轉(zhuǎn)向軸在車(chē)輛縱軸方向相對(duì)于車(chē)道的一條垂直線的傾斜位置稱為主銷(xiāo)后傾 。
相互作用：
主銷(xiāo)后傾和主銷(xiāo)內(nèi)傾角在轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)抬起車(chē)身 。這會(huì)由于車(chē)輪負(fù)荷引起車(chē)輪的復(fù)位力 。
BMW車(chē)型的主銷(xiāo)后傾角：
E70車(chē)型：7°48‘±30’
E90車(chē)型：7°5‘
F02車(chē)型：7°27‘±30‘
F18車(chē)型：7°0‘
【車(chē)輪轉(zhuǎn)向偏差角】
車(chē)輪轉(zhuǎn)向偏差角是彎道內(nèi)側(cè)的車(chē)輪相對(duì)于彎道外側(cè)的車(chē)輪的角度差 。轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)成，在最大轉(zhuǎn)向角增大時(shí)車(chē)輪相互間的角度位置發(fā)生變化 。
底盤(pán)形狀
【車(chē)輛縱向中心面】
車(chē)輛縱向中心面垂直于車(chē)道 。這個(gè)平面具有與前橋和后橋輪距中心的連接線相同的方向 。
【幾何行駛軸線】
幾何行駛軸線后橋是總前束角的二等分線 。如果這條直線偏離車(chē)輛中心面，則產(chǎn)生一個(gè)行駛軸線角且車(chē)輛偏轉(zhuǎn) 。
【行駛軸線角】
行駛軸線角是車(chē)輛縱向中心面和幾何行駛軸線之間的夾角 。當(dāng)幾何行駛軸線朝向左前時(shí)，行駛軸線角是正的 。
【直線行駛】
這個(gè)車(chē)輪位置是一個(gè)輔助位置，在這個(gè)位置上前車(chē)輪必須相對(duì)于車(chē)輛縱向中心面具有相同的單個(gè)前束值 。此概念不一定意味著車(chē)輛直線行駛 。它只描述前車(chē)輪相對(duì)于后橋的位置 。前車(chē)輪與后橋成相同的夾角 。
【車(chē)輪偏置角】
車(chē)輪偏置角是車(chē)輪接地點(diǎn)的連接線和一條與幾何行駛軸線成90°角的直線的角度偏差 。如果右側(cè)車(chē)輪向前錯(cuò)位，則車(chē)輪偏置角是正的，如果右側(cè)車(chē)輪向后錯(cuò)位，則車(chē)輪偏置角是負(fù)的 。
【軸距差】
軸距差是前車(chē)輪接地點(diǎn)的連接線和后輪接地點(diǎn)的連接線之間的夾角 。當(dāng)右側(cè)軸距大于左側(cè)軸距時(shí)，該角度是正的 。當(dāng)右側(cè)軸距小于左側(cè)軸距時(shí)，該角度是負(fù)的 。軸距差在轉(zhuǎn)向時(shí)有影響 。
【輪距差】
輪距差是前橋輪距和后橋輪距之間的差別 。以度為單位測(cè)量 。
輪距差可以說(shuō)明車(chē)身?yè)p壞情況 。
【側(cè)向移動(dòng)】
側(cè)向移動(dòng)表示車(chē)輛一側(cè)的車(chē)輪接地點(diǎn)的連接線相對(duì)于幾何行駛軸線的位置 。這個(gè)角度也能說(shuō)明可能的車(chē)身?yè)p壞 。
【軸偏距】
軸偏距角描述輪距差的二等分線和幾何行駛軸線的二等分線之間的夾角 。這個(gè)角度也能說(shuō)明可能的車(chē)身?yè)p壞 。

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