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奧迪a4備用電瓶多少錢 奧迪a4電瓶正負(fù)極圖片

云知道

再過(guò)兩天也就是4月10日，一汽奧迪將正式公布中期改款A(yù)4L的售價(jià) 。分析目前的新車信息，全新A4L除了在外觀和內(nèi)飾上的升級(jí)和下放Quattro四驅(qū)系統(tǒng)外，也將全系配備12V輕混系統(tǒng) 。
從之前奧迪推出全新一代A8L（D5）開(kāi)始，就已經(jīng)把48V輕混系統(tǒng)作為了車型標(biāo)配，而隨后奔馳更是給C 260用上了1.5T 48V的輕混動(dòng)力系統(tǒng) 。在汽車用電設(shè)備越來(lái)越多的當(dāng)下，48V輕混系統(tǒng)似乎成為了新時(shí)代車型的標(biāo)配 ?；剡^(guò)頭看即將發(fā)布的中期改款A(yù)4L，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配的12V輕混系統(tǒng)，難道也是什么新技術(shù)嗎？
從48V輕混系統(tǒng)說(shuō)起
近兩年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)“雙積分”政策的實(shí)施，48V輕混系統(tǒng)幾乎已經(jīng)成了汽車行業(yè)的新寵兒 。顧名思義，48V輕混系統(tǒng)是在車輛原有的12V蓄電池基礎(chǔ)上，增加了一套能與發(fā)動(dòng)機(jī)一起輸出動(dòng)力的BSG（啟動(dòng)/發(fā)電一體化）電機(jī)及鋰電池組 。
車內(nèi)的用電器越來(lái)越多
眾所周知，汽車上的車用電子設(shè)備，基本上是由車載的12V蓄電池組提供電力的，本質(zhì)上是將發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力通過(guò)發(fā)電后蓄能，然后再用這部分的能量來(lái)運(yùn)作 。目前主流的汽車蓄電池電壓是12V，以前12V的電壓對(duì)于車上的電子設(shè)備來(lái)說(shuō)是夠用的，但近幾年隨著車內(nèi)的用電系統(tǒng)越來(lái)越多，以及自動(dòng)啟停系統(tǒng)的加入，情況就變得不一樣了 。
先不說(shuō)帶有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車型到底省不省油，至少其能在工信部油耗測(cè)試時(shí)的怠速工況下，得到更低的油耗數(shù)據(jù) 。而在消費(fèi)者日常用車時(shí)，這個(gè)需要通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)曲軸來(lái)“喚醒”發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，就會(huì)讓傳統(tǒng)的12V車用電壓顯得“心有余而力不足”，也造成了自動(dòng)啟停系統(tǒng)震動(dòng)大、反應(yīng)慢的不佳表現(xiàn) 。如果再遇上夏天停車熄火后，空調(diào)壓縮機(jī)也會(huì)跟著發(fā)動(dòng)機(jī)一同停止工作 。這樣的體驗(yàn)最終也導(dǎo)致了很多車主“上車先關(guān)啟?！钡淖龇ǎ屵@項(xiàng)功能失去了實(shí)際意義 。
于是更大電壓的48V輕混系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生了 。
傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)，只能把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到兩三百轉(zhuǎn)，之后要靠?jī)?nèi)燃機(jī)點(diǎn)火來(lái)達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速，注定無(wú)法抑制發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)情況 。在48V電壓的加持下，新增的BSG系統(tǒng)擁有了更大的輸出功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停不再困難，甚至可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的狀態(tài)下短暫接管空調(diào)壓縮機(jī)，避免空調(diào)與發(fā)動(dòng)機(jī)一同“罷工” 。
奧迪A6L 48V輕混系統(tǒng)
而擁有48V電壓的BSG電機(jī)，也可以作為發(fā)電機(jī)使用，在車輛行駛的過(guò)程中可以回收動(dòng)能和發(fā)動(dòng)機(jī)富余功率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)利用率，并且在合適的條件下可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，為發(fā)動(dòng)機(jī)加力等等 。甚至在特定條件下，車輛在低速行駛時(shí)就可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)控制車輛 。最終，這一系列的操作都體現(xiàn)在了燃油經(jīng)濟(jì)性上，以及更低的尾氣排放 。
據(jù)悉，這套48V輕混系統(tǒng)的成本僅為傳統(tǒng)HEV混和動(dòng)力車型的1/3，但節(jié)能效果卻能達(dá)到后者的2/3，可以讓燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%~18% 。
12V能不能算混合動(dòng)力？
如今，48V輕混系統(tǒng)可謂風(fēng)頭正盛，這次中期改款的奧迪A4L搭載的輕混系統(tǒng)從48V變?yōu)榱?2V，而12V真的能算得上輕混嗎？
奧迪A4L 12V輕混系統(tǒng)
【奧迪a4備用電瓶多少錢 奧迪a4電瓶正負(fù)極圖片】理解了48V輕混系統(tǒng)，12V輕混系統(tǒng)就好理解了，兩者的功能和原理大致相同，只是將48V 10Ah鋰電池?fù)Q成了12V 11Ah鋰電池 。雖然BSG的功率被降低了一些，但也遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)式啟動(dòng)電機(jī)，依然具有與48V輕混系統(tǒng)相同的優(yōu)勢(shì) 。
48V技術(shù)除了可以驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助力、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、啟動(dòng)機(jī)外，還可以驅(qū)動(dòng)奧迪A8L上的主動(dòng)式底盤(pán)控制系統(tǒng)，也就是我們俗稱的“后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)”，甚至是SQ7上的電子渦輪增壓器、主動(dòng)防傾桿等技術(shù) 。

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