30萬級別中型車，考慮哪一款更適合？大多數(shù)人首先想到奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L，而奧迪A4L就是最先融入中國消費者的一批，這一次，試駕2015款奧迪A4L，對其定義更像最近一步剛上映不久的電影“小王子” ?，F(xiàn)在，就來看看這位低調(diào)奢華有內(nèi)涵的小王子，究竟值不值得買？
外觀：
在外觀上，這臺2015款35 TFSI自動豪華版，相比2016款并沒有太多的區(qū)別所在，車身尺寸依舊是4761mm＊1826mm＊1439mm，而2869mm的軸距其實不太搶眼 。
奧迪A4L不像A7、A5那樣富有動感，反而是在沉穩(wěn)之余多了些許動感可言，六邊形格柵配合奧迪在業(yè)內(nèi)的“燈廠”稱謂，確實為其贏得了不少消費者的好感，甚至身邊的女性用戶也是相當(dāng)喜歡 。憑借這設(shè)計，這款奧迪A4L即使放在現(xiàn)在，也不落伍 。
在懸掛方面，前懸掛采用的是五連桿式獨立懸架，后懸掛則為梯形連桿式獨立懸架，駕乘感受與舒適性是不用質(zhì)疑的 。實際乘坐起來，180CM以上的體驗者也比較輕松，視野開闊 。但如果你是平時開慣SUV的車主，可能在上手奧迪A4L后，會不太習(xí)慣這較低的車身 。
如果將奧迪A4L列為家用車的話，那必須看看它的后備箱，容積為480升，無論是縱深、寬度還是高度上都有不錯的表現(xiàn)，平時如果是短途旅行之類的，可以滿足家用 。
內(nèi)飾：
對于內(nèi)飾方面，奧迪這個款式的中控臺也用了幾年，在新款奧迪A4L上，則是風(fēng)格大改，更有運動的沖擊感 。
不過，將這種內(nèi)飾設(shè)計，還有配色選擇放到當(dāng)下的話，更想說的是，可能更適合穩(wěn)重性格的消費者 。儀表盤依舊奧迪的經(jīng)典樣式，垂直的指針營造出不少的運動感，中間的液晶顯示屏可以顯示油耗、里程、速度等信息 。
此外，對于內(nèi)飾方面，還有一點想說，加入木紋設(shè)計元素的奧迪A4L確實營造一種不錯的豪華感，低調(diào)帶點點奢華，這一點相當(dāng)不錯 。對于這款車型，自動啟停關(guān)閉、駐車?yán)走_(dá)、ESP關(guān)閉等也不可少 。但對于人機交互系統(tǒng)方面，還是需要多加熟悉一點，上手就不難啦！
不過，遺憾的是，在后排中沒有配備USB的接口，是一個小小的遺憾，如果能加上的話，奧迪的人性化就更能體現(xiàn)了 。
動力：
那么說到內(nèi)涵，就要講講動力，不少消費者有些懷疑2.0T低功率的動力，但實際會是如何？先來了解再下結(jié)論，搭載了第三代EA888的2.0TFSI發(fā)動機，采用“雙噴射”系統(tǒng)，最大功率132kW/4000-6000rpm，最大扭矩320N.m/1500-3800rpm，匹配的是CVT無級變速箱(模擬8擋) 。
奧迪A4L主打并不是運動，配合一個CVT無級變速箱，并不像其它匹配雙離合變速箱的奧迪車那樣雙離合接合的速度比較遲緩，初段的油門響應(yīng)是不錯的，平順線性 。
如果你覺得想刺激一下，那么掛上S檔位，轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上，只要稍微踩深一點油門，能給你一種急加速的感覺，推背感還是不錯的 。如果你在深踩一下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500rpm左右的時候，動力就會響應(yīng)上來，這一點上，如果是市區(qū)駕駛，還是安安靜靜當(dāng)個美男子吧！
這款奧迪A4L如果是跑長途的話，作為一臺主打舒適性的車型，該車表現(xiàn)可圈可點，但如果你更多想體驗駕駛樂趣，或許45 TFSI quattro個性運動版更適合你的需求 。追求更高舒適性和配置的朋友，35 TFSI的高配置版本更值得你參考 。
總結(jié)：
對于奧迪A4L的消費人群，如果是全新一代的奧迪A4L（法蘭克福車展版本），相比更適合年輕消費者 。而對于現(xiàn)款車型，可以說上得廳堂，下得廚房，家用商務(wù)皆可，外觀方面沉穩(wěn)又不失動感 。但在動力方面和配置選擇方面，則要從你實際需求考慮，才能切合 。
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