今天給大家說說本田的前世今生，讓您了解到本田雅閣為什么能夠馳名全球，排在豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟之上，而且就連大眾帕薩特、邁騰都不是其對手！
說起第一代雅閣問世，還要從日本石油危機(jī)說起 。在1976年，第一代雅閣在日本問世，是一款兩廂版掀背車 。因?yàn)轶w型嬌小和省油的特點(diǎn)，上市之后取得了不錯的銷售成績 。作為第一代雅閣，最讓人佩服的是使用了CVCC發(fā)動機(jī)，雖然沒有催化器，但是在上世紀(jì)70年代，排放依舊達(dá)標(biāo) 。
歷經(jīng)五年的時間，第二代雅閣在日本和歐洲同時發(fā)布 。也是在這一代，日本本土的Accord車型被命名為Honda Vigor 。第二代雅閣使用的是75hp1.8L發(fā)動機(jī)，比第一代省油15% 。
因?yàn)榈诙砰w在歐洲發(fā)布成功，隨后在美國市場走紅，第三代雅閣陸續(xù)的在全球市場發(fā)布，這一代的雅閣車型涵蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車 。
第四代雅閣正式升級為中級豪華車，也是從這代雅閣開始不再提供三門車型 。為了紀(jì)念雅閣在美國生產(chǎn)十周年還推出了特別版 。
第五代雅閣在底盤上使用了更大的CD底盤，軸距達(dá)到了2715mm，但是在車身長度上只有4673mm，在當(dāng)時美國轎車級別中屬于緊湊型車 。
第六代雅閣車身尺寸是有史以來最大的，而且在1999年，廣本正式下線了一輛六代雅閣；并和世界接軌了 。
從這一代雅閣開始，雅閣的生產(chǎn)基地在世界隨處可見，具體型號和六代雅閣相同，但是在直列四缸發(fā)動機(jī)上采用了新的K系列 。這一代雅閣可以說是最經(jīng)典的雅閣，在國內(nèi)市場保有量大、質(zhì)量好、故障率低、舒適性好、維修保養(yǎng)便宜 。
在那個時候，能買得起七代雅閣也是地位的象征！
第八代雅閣采用了最新ACE安全車身設(shè)計，在安全性能上吸能效果大幅度提升！很多網(wǎng)友也調(diào)侃第八代雅閣是正式開啟加價模式 。
九代雅閣在發(fā)動機(jī)和變速箱上的調(diào)教都很優(yōu)秀，盡管在車身尺寸上比上一代略小了一些，但是整體給人的感覺還是非常的沉穩(wěn)、大氣 。
現(xiàn)如今十代雅閣已經(jīng)在美國率先上市，國內(nèi)預(yù)計五月份會正式上市，一個以發(fā)動機(jī)聞名的雅閣，在第十代搭載的1.5T發(fā)動機(jī)會讓我們失望嗎？
【八代雅閣是多少年時間 八代雅閣時間一直閃】很多網(wǎng)友看了十代雅閣的發(fā)展，都覺得一代不如一代，你們心中的雅閣又是什么樣的呢？
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