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百公里柴油15 多少錢一公里 現(xiàn)在柴油多少錢一公里

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【卡車之家 原創(chuàng)】近日 ， 油價(jià)上漲的消息讓不少卡友們展開了熱烈的討論 。不光是柴油 ， 汽油價(jià)格也受到了不小的影響 。前兩天小編自己代步的摩托車加油時(shí) ， 98#汽油的油價(jià)已經(jīng)超過了9元 。而近期“股神”巴菲特又傳來了一個(gè)不妙的消息：“油價(jià)可能將會持續(xù)上漲” 。
【百公里柴油15 多少錢一公里 現(xiàn)在柴油多少錢一公里】最近卡車之家新聞顯示 ， 3月7日 ， 美、布原油期貨開盤漲價(jià)10% ， 其中布倫特原油一度上漲到了135美元/桶 ， WTI原油期貨突破130美元/桶 。從國際形勢來看 ， 小編估計(jì)下一輪油價(jià)調(diào)整窗口打開的時(shí)候 ， 估計(jì)又是一輪漲價(jià)了 。
而全球油價(jià)的上漲也影響了對經(jīng)濟(jì)形勢極為敏感的股市 ， 有消息稱：有著“股神”之稱的巴菲特也開始重拾了前兩年清倉的石油股 ， 大量買入了石油公司的股票 。而他在接受采訪的時(shí)候 ， 也表示出他的用意 ， 是在押注油價(jià)長期上漲 。
巴菲特的判斷正確與否咱們不做討論 ， 但咱們實(shí)打?qū)嵉目吹搅擞蛢r(jià)的持續(xù)上漲 。這也讓很多卡友發(fā)起了愁：“本來運(yùn)費(fèi)就不高 ， 這油價(jià)再上漲一下 ， 我還怎么活啊？”但就是在這時(shí)候 ， 還有人說他賺到了錢 ， 基本不受影響 ， 你信嗎？
與此同時(shí) ， 我們也看到了在現(xiàn)在局勢下還能賺錢的卡友們 。前不久 ， 我們編輯部的其他編輯采訪了一位開4米2輕卡跑城配的卡友 ， 他明確表示自己就在平臺上接單 ， 刨除每月4000元的車貸、600平臺會員費(fèi)后 ， 自己還能剩下4000-5000元 ， 在他所在的城市里 ， 小日子也算過得不錯(cuò) 。
實(shí)話說 ， 很多卡友都覺得平臺貨源現(xiàn)在價(jià)格低 ， 而且還要充會員 ， 是一種非常不賺錢的跑車方式了 ， 為什么跑平臺這位卡友還能賺下錢來呢？經(jīng)過深入交談我們發(fā)現(xiàn) ， 他賺錢的原因主要是因?yàn)槌杀镜?。以他自己的車為例 ， 平均下來每公里的成本僅僅2毛錢 。
那他又是通過什么方式 ， 將用車成本降到這么低的呢？很簡單 ， 他用的是一臺新能源車 。看到這里 ， 我相信很多卡友就有疑問了：“新能源車能跑多遠(yuǎn)？新能源車不是更貴嗎？新能源車我才不買呢！”咱們先別著急 ， 咱們慢慢聊 。
其實(shí)車實(shí)用不實(shí)用主要看場景 ， 簡單地說 ， 你要是4米2在城里跑 ， 配個(gè)700馬力的發(fā)動機(jī) ， 2000L的大油箱也沒用 ， 但是你要是跑高速 ， 干線物流就得是大馬力小速比才省油 ， 一定要有大油箱才能減少加油次數(shù)趕時(shí)效 。而這新能源 ， 其實(shí)咱們也得結(jié)合場景來看 。
以這位卡友自己開得德龍K3000新能源來說 ， 在冬季這個(gè)續(xù)航容易縮水的季節(jié) ， 標(biāo)載還能跑上個(gè)230公里左右 ， 一般來說如果你只在城市里面倒短 ， 這個(gè)續(xù)航里程基本上算是夠用了 。畢竟城里面超過100公里的活都不多 ， 一天跑上那么幾趟 ， 基本夠用 。如果電沒了 ， 還能通過快充 ， 來補(bǔ)充續(xù)航里程 。對于城里面倒短來說 ， 基本上是夠用的 。
另外一點(diǎn) ， 關(guān)于售價(jià)的問題 ， 這車充滿一次電 ， 如果趕上晚上低價(jià)的時(shí)候 ， 也就45元左右 。平均下來每公里也就2毛多點(diǎn) ， 而它的售價(jià) ， 比普通藍(lán)牌輕卡要高出6-7萬 。如果是柴油車呢？咱們就按柴油車標(biāo)載百公里10升算 ， 每公里折合現(xiàn)在的油價(jià)就是7毛7分錢 ， 也就是說 ， 一公里電車就能省下五毛多 。十來萬公里 ， 這車貴出的購置費(fèi)用也就回來了 。而剩下的 ， 就是賺錢了 。
至于藍(lán)牌輕卡要跑多少萬公里才能換車 ， 這小編就不用再多說了吧 。除此之外 ， 新能源車0排放 ， 驗(yàn)車不用擔(dān)心 。它沒發(fā)動機(jī) ， 也不用換機(jī)油機(jī)濾空濾 ， 這都是省錢的地方 。
● 編后語：

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