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寶駿911多少 新寶駿rs3

云知道

不管你信不信 ， 日后的汽車市場無疑是年輕消費者的天下 。咱就說BBA、大眾、豐田這幾家世界標(biāo)桿級車廠吧 ， 它們從設(shè)計上紛紛都在轉(zhuǎn)型 ， 也換著花樣讓自己變得年輕范兒；曾經(jīng)的奔馳S級、大眾帕薩特 ， 如今哪一個不是充滿年輕活力？但論討好年輕人 ， 咱們?nèi)A系車陣營的選手 ， 那也不容小覷 。比如在8萬級SUV中 ， 寶駿RS-3就被不少朋友稱為適合95后的第一臺SUV 。
都說聊車不聊價、粉絲嘴上罵 ， 那咱們開篇就先來說說關(guān)于寶駿RS-3的價格信息 。定位于小型SUV的RS-3共推出了8款車型 ， 官方指導(dǎo)價為6.38-9.88萬元；根據(jù)各地區(qū)的情況不同 ， RS-3的終端市場基本還有著3-6千不等的優(yōu)惠幅度 ， 所以從價格上來看 ， RS-3對于廣大95后消費者來說 ， 壓力還是不算大 。
回到產(chǎn)品賣點上 ， 想要討好年輕人 ， 那必然就得有拿得出手的外觀設(shè)計 。在這方面 ， RS-3不說是滿分選手 ， 但拿個85分應(yīng)該是沒有問題的 。外觀上 ， RS-3幾乎都在圍繞著年輕化、運動化打造；前臉部分 ， 它的中網(wǎng)采用了時下流行的點陣式設(shè)計 ， 前后燈組均為分體式設(shè)計 ， 在外觀的一些細(xì)節(jié)裝飾上 ， RS-3還用了熏黑處理 ， 故而在整個外觀的運動感、年輕氣息層面 ， 該車都拿捏得可圈可點 。
【寶駿911多少 新寶駿rs3】內(nèi)飾部分 ， RS-3的中控設(shè)計 ， 個人覺得不如外觀那么驚艷；但同時 ， RS-3在內(nèi)飾運動氛圍的詮釋上 ， 我想絕大部分95后應(yīng)該是很喜歡的 。首先 ， 它的內(nèi)飾色調(diào)并不枯燥 ， 雖說大面積為深色調(diào) ， 但在車內(nèi)皮革縫線、空調(diào)出風(fēng)口等地方 ， RS-3的橙色線條點綴 ， 可以說是恰到好處 ， 不覺得浮夸 ， 但又遠(yuǎn)離了沉悶和單調(diào) 。對了 ， 在RS-3的高配車型上 ， 我們還能見到性能味兒濃厚的運動座椅 ， 除了乘坐時的包裹性更佳 ， 在視覺觀賞性上 ， 也是很討年輕人喜歡的 。
配置層面 ， RS-3的整體配置和其他競品車型差異不算大 ， 但它的幾項亮點配置 ， 個人覺得還是很香 。亮點一 ， RS-3標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)已更新至最新的2.0版本 ， 車機畫面升級為了卡片式布局 ， 除了支持常規(guī)的車聯(lián)網(wǎng)功能外 ， 該系統(tǒng)還可進行手機無感式投屏 ， 手機內(nèi)的APP也均可呈現(xiàn)在10.25英寸的中控屏上；還有無需喚醒的智能語音交互 ， 在人際溝通感、便捷性上 ， 10萬內(nèi)的SUV中 ， 個人覺得RS-3的語音使用體驗是能名列前茅 。
亮點二 ， 雖然RS-3只是一臺8萬級的小型SUV ， 但在智能駕駛輔助上 ， 它也有所給到 。比如0-150km/h全速域自適應(yīng)巡航 ， 在國慶自駕時 ， 其實用性就能得到很好的凸顯；高速上 ， 開啟自適應(yīng)巡航 ， 調(diào)節(jié)好速度和跟車距離后 ， 腳下的事情就不用再操心；但切忌 ， 為以防萬一 ， 咱們的右腳可不要離開剎車踏板 。另外 ， 自動緊急制動功能在盲區(qū)較大的小巷子、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市等低速穿行的地方 ， 也可更高效地預(yù)防“鬼探頭” 。
亮點三 ， 關(guān)于RS-3的動力配置 ， 感覺也有必要細(xì)說一二 。該車根據(jù)車型低高配 ， 分為了1.5L/1.5T兩款發(fā)動機 ， 個人建議 ， 年輕朋友選車時可跳過低配的1.5L ， 因為這套主攻低油耗的1.5L 6MT/CVT ， 在動力響應(yīng)上確實很一般 。但1.5T（147Ps/250N·m） CVT就充沛了不少 ， 沒錯 ， 147馬力并不算出眾 ， 但8.8秒破百的成績在同級中也不算慢 。
空間方面 ， RS-3的車身長寬高分別為4300*1750*1625mm ， 軸距有著2550mm ， 數(shù)據(jù)來說 ， 該車算是小型SUV中的常規(guī)水平 。但實際的用車體驗 ， 我更愿用“靈活”一詞來形容RS-3 。以身高174cm的乘客為例 ， 前排為合適坐姿后 ， 其后排還能有一拳四指的余量 ， 頭部也能剩余四指的空間 ， 且能通過調(diào)節(jié)靠背 ， 進一步提升乘坐體驗 。

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