豪華緊湊級轎車市場的競爭，并沒有豪華緊湊級SUV市場的競爭來得那么激烈，在這塊細(xì)分市場上，依舊只有BBA三家獨(dú)斗，相比起奧迪A3的熱銷、全新一代奔馳A級的引人入勝，BMW 1系的市場表現(xiàn)似乎有些尷尬，每月平均3千多輛的銷量，與奧迪A3隨便賣就有7千多輛的銷量相比，差距實(shí)在有些大，即將上市的全新一代奔馳A級三廂轎車在正式銷售后，這種不平衡的局面還將會進(jìn)一步放大 。作為一輛本土化車型，現(xiàn)款BMW 1系車型算不上成功，歸根結(jié)底于消費(fèi)者對于現(xiàn)款車型的不認(rèn)可，為了扭轉(zhuǎn)該局面，全新的繼任者則將會在2019年到來，教授已找到了該款車型的假想圖，一塊來瞧瞧新車是否有足夠的實(shí)力打破現(xiàn)狀呢？
【全新一代BMW 1系轎車海外假想圖】
新一代BMW 1系的外觀造型采用兩廂掀背車的設(shè)計(jì)，前臉雖延續(xù)典型的雙腎形狀設(shè)計(jì)，但采用了新的前大燈組設(shè)計(jì)后，卻有了幾分神似BMW X2車型的前臉感覺，盡管還不清楚屆時(shí)推出的量產(chǎn)版車型是否會采用該設(shè)計(jì)，在過去幾個月捕捉到的諜照里，前臉的部分被偽裝得實(shí)在太嚴(yán)重了，但可以明確的是不管怎樣變化，新一代車型的大燈都會與BMW最新款車型一致，均采用六邊形的LED天使眼大燈設(shè)計(jì)元素，以進(jìn)一步增強(qiáng)新車辨識度 。
另外從假想圖還能看到，不僅有M-power運(yùn)動套件可選，且前輪拱和前門邊緣之間的距離比以往都要更短 。車身側(cè)面部分采用雙腰線設(shè)計(jì)，有趣的是，車門把手的位置與腰線連為一體，顯得相當(dāng)有立體感 。C柱部分，倒三角窗處有著微微上揚(yáng)的線條，配合車頂往后溜的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動感，加上B柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，整體相當(dāng)別致好看 。
【現(xiàn)款在售BMW 1系】
新一代車型將比以往都要有更大的活動區(qū)域，但需要注意的是，后排中間隆起的部分依舊還會存在，新一代車型依舊會出現(xiàn)xDrive車型，因此必須為后方的驅(qū)動軸提供空間 。在行李箱空間上，現(xiàn)款車型放倒前是360L，放倒后達(dá)到了1200L，新一代車型在載物空間上，將會有更加直觀的表現(xiàn)，這還不得不得感謝前驅(qū)平臺所賜，在后驅(qū)車的機(jī)械結(jié)構(gòu)上，想要達(dá)成這點(diǎn)并非易事 。
技術(shù)上，全新的寶馬1系將會有許多全系你的變化，首先后輪驅(qū)動依舊不會出現(xiàn)在新車的配置名單上，在UKL平臺的基礎(chǔ)上還會衍生出新的2系列Active Grand Touter，X1以及Mini Cistman，盡管還不清楚是否會再推出三門版車型，但新一代車型的動力系統(tǒng)則很有可能繼續(xù)沿用三缸渦輪發(fā)動機(jī)的動力系統(tǒng) 。
迄今為止，慕尼黑最強(qiáng)勁的四缸汽油發(fā)動機(jī)有258馬力——這將是130i的候選車型 。此外，海外還有傳言稱將推出300馬力四缸發(fā)動機(jī)投放在X2車型上，如果BMW愿意將其搭載在全新一代BMW 1系上，也可推出該車系的最強(qiáng)車型——BMW 135i，這將是BMW在前驅(qū)平臺上所能盡力做到的最好結(jié)果了，六缸發(fā)動機(jī)就當(dāng)不存在這回事吧 。但無論搭載何種動力系統(tǒng)都好，面對中國市場怎么能缺少一套插電式混合動力呢，新車除了會延續(xù)現(xiàn)款BMW X1插電混合動力版本的動力系統(tǒng)外，還會增加一款48V輕度混動的動力單元，并且在傳統(tǒng)系統(tǒng)部分，由原來帶來液力變矩器的自動變速箱更改為雙離合變速箱 。
【現(xiàn)款在售BMW 1系】
價(jià)格可能保持不變，以目前在德國參考為例，代號為F20的五門版116i車型起價(jià)約為25900歐元（約20.5237萬元人民幣），而基于本土化開發(fā)的國內(nèi)現(xiàn)款BMW 1系的指導(dǎo)價(jià)格為19.98-31.78萬，考慮到終端價(jià)格普遍約有5~6萬元的優(yōu)惠，因此新一代車型在往后進(jìn)入中國市場后，還需要一個更有智慧的價(jià)格策略，過多的水分會打消掉一部分購車消費(fèi)者在初級篩選的意愿 。盡管目前說下一代BMW 1系是否會進(jìn)入國內(nèi)還為時(shí)過早，但即便如此，BMW非常需要它來扭轉(zhuǎn)目前在中國市場的囧境，拋開售價(jià)因素，產(chǎn)品力是否強(qiáng)勁也是一個非常關(guān)鍵的因素 。
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