【爆胎修下多少錢一個 防爆胎多少錢一條】高速爆胎是非常危險的事，據(jù)統(tǒng)計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而且傷亡情況比較嚴重 。正因為如此，所以有越來越多的高端車型使用防爆輪胎 。
防爆輪胎的正式名稱叫“泄氣保用輪胎”，顧名思義，就是在輪胎泄氣的時候，依然可以保持正常行駛，不會說一下子失去支撐而導致車輛失控 。民用量產車的第一款防爆輪胎，可以追溯到2001年，那是由馬牌輪胎為第四代寶馬7系專門研制的，之后寶馬積極地把這項稱為RSC防爆輪胎的技術進行推廣應用，而其他豪車品牌、輪胎行業(yè)巨頭也陸續(xù)跟進 。
RSC防爆輪胎采用高強度、高耐熱性的合成橡膠材料，內部擁有加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量 。除此之外，輪輞也要經過特殊設計，加寬的凸峰能夠防止輪胎在氣壓突然下降后脫離輪輞 。
防爆輪胎不只有上述那一種形式，米其林在1997年的時候開始研發(fā)PAX系統(tǒng)，2005年投放市場 。PAX系統(tǒng)的主要結構特征，就是在輪輞上安裝了一套內置支撐環(huán) 。當發(fā)生爆胎時，支撐環(huán)便會展開，避免輪輞直接接觸地面，同時將輪胎卡在輪輞上，阻止其脫離 。PAX系統(tǒng)雖然更為高級，但結構復雜導致它制造難度大、成本高昂，所以只有少數(shù)車輛裝配，應用范圍遠不及RSC防爆輪胎 。
防爆輪胎除了提高行車安全之外，還有其他優(yōu)點 。因為不需要提供備胎，也省去千斤頂?shù)裙ぞ撸越o后備廂騰出更多空間 。與此同時，整車整備質量降低，能夠小幅節(jié)省燃油 。不過，防爆輪胎也有令人頭疼的地方，那就是一旦爆胎的話，4S店基本不會提供修補服務，而換一條新防爆輪胎動不動就要兩三千人民幣，遠遠貴過普通輪胎 。
經過這些年發(fā)展，RSC防爆輪胎的舒適性得到提升，成本也逐漸降低，但依舊無法普及，絕大部分是豪華車在使用 。接下來，我給大家介紹幾款20多萬起步的豪華SUV，它們全系標配RSC防爆輪胎 。
磚叔點評：寶馬是最早將RSC防爆輪胎裝備到量產車的汽車品牌，如今旗下全線產品都在使用 。X1是寶馬最入門的SUV，目前這一代車型可以說相當成功，雖然改為前驅平臺受到一些吐槽，但是時尚外觀、越級空間和豐富配置滿足了潛在消費者的喜好，因此獲得了優(yōu)異的銷量成績 。
磚叔點評：在寶馬集團麾下的MINI品牌，也是全線產品使用RSC防爆輪胎 。MINI COUNTRYMAN經常被戲稱為“鄉(xiāng)巴佬”，復古式造型設計，再加上一些時尚元素和越野元素，讓它成為最具個性的SUV之一，回頭率不是一般的高 。另外，別看它外觀小巧，實際上車內空間挺寬敞 。
磚叔點評：現(xiàn)在BBA中只有奧迪提供備胎，因為如今奔馳同樣非常熱衷使用RSC防爆輪胎，連GLA也不例外 。奔馳GLA是一款跨界SUV，所以不像品牌下其他SUV車型那樣，給人成熟穩(wěn)重的感覺 。而內飾部分，還是一如既往地奢華講究，這點對同級別競爭對手構成優(yōu)勢 。
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磚叔點評：英菲尼迪QX30跟奔馳GLA是不同品牌之間的姐妹車型，二者共用平臺和動力總成 。論造型的前衛(wèi)程度，英菲尼迪QX30甚至更勝一籌 。不過，由于品牌影響力有所欠缺，即便它是進口身份，而且價格更實惠，依舊不如奔馳GLA受歡迎 。
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