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北京到大連的高速費(fèi)多少 大同到北京的高速過路費(fèi)大概有多少( 二 )


貨車、特殊車型將以軸數(shù)分類收費(fèi)
貨車的車型分類變化較大 。據(jù)新方案,貨車新的車型分類依據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量,不再按照額定載質(zhì)量分類,并將現(xiàn)行五類車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通過加權(quán)平均的方法調(diào)整為新的六類車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 。其中,京滬高速公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采用京滬高速公路天津段聽證后確定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 。
此外,超過6軸的貨車,根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運(yùn)輸車輛執(zhí)行 。同時,增加專項(xiàng)作業(yè)車這一類別,與貨車分類基本一致 。
據(jù)新方案,按照新的車型分類執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后,在貨車總體負(fù)擔(dān)不增加的情況下,部分貨車由于調(diào)整了車型分類及其對應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),也會出現(xiàn)實(shí)際交費(fèi)有升有降的情況 。
值得注意的是,針對特殊車型,也給出了不同的收費(fèi)方案:貨車列車和半掛汽車列車,按牽引車和掛車合計的軸數(shù),確定車型及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);6軸以上貨車,以6軸貨車收費(fèi)系數(shù)為基礎(chǔ),按每增加一軸增加0.5倍收費(fèi)系數(shù)計費(fèi),最高10倍系數(shù)封頂;不超限超載的專項(xiàng)作業(yè)車執(zhí)行對應(yīng)的普通貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),超限超載的專項(xiàng)作業(yè)車在取得大件運(yùn)輸許可證后按大件運(yùn)輸車輛收費(fèi) 。
鼓勵貨車安裝ETC,將享至少九五折
新方案里提到,北京市將加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用 。在按時完成 ETC 門架系統(tǒng)建設(shè)、車道改造、收費(fèi)系統(tǒng)升級改造的基礎(chǔ)上,做好全國和本市系統(tǒng)調(diào)試工作,保證年底前具備系統(tǒng)切換條件 。同時,繼續(xù)大力推廣ETC,尤其是抓緊推動貨車安裝ETC,提高安裝率和使用率,實(shí)現(xiàn)物流降本、提速 。
ETC卡片資料圖 中新經(jīng)緯 付玉梅 攝
交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示,截至11月27日,全國ETC用戶累計已達(dá)到1.75億,完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的91.44% 。其中,今年全國新增ETC用戶9384.7萬,完成新增發(fā)行任務(wù)的85.18% 。全國9116個收費(fèi)站已連通9023個,占比達(dá)99% 。其中,北京、天津、河北、山西等27個省份連通率達(dá)到100% 。
值得注意的是,此前ETC面向的對象主要為7座以下的客車,貨車較少 。據(jù)悉,按貨車目前以重量計算的收費(fèi)方式,在通過收費(fèi)站時需停車稱重,所以只是實(shí)現(xiàn)了使用ETC繳費(fèi),并沒有完全實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi) 。
而新方案對貨車收費(fèi)方式進(jìn)行調(diào)整后,也對貨車安裝ETC作出鼓勵 。新方案指出,一方面,取消省界收費(fèi)站同時貨車安裝ETC,將提高收費(fèi)站區(qū)的通行效率,減少擁堵,促進(jìn)物流提速增效和節(jié)能減排;另一方面,貨車安裝ETC后,享受通行費(fèi)至少九五折的優(yōu)惠,將降低物流成本,取消起步價將降低短途運(yùn)輸成本 。(中新經(jīng)緯APP)
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