國家市場監(jiān)督管理總局在8月9日發(fā)布了公告稱，日前，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，將自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款優(yōu)威（UR-V）系列汽車，共計69090輛 。
是的你沒看錯，本田又搞事情了 。前幾天廣本剛說完要召回冠道，沒想到隨后東本就跳出來說我們也要召回，而且原因還是那臺1.5T發(fā)動機和剎車的問題 。
說來這次URV車主也是最幸運的了，畢竟誰也沒想到東風(fēng)本田竟然會這么主動承認有問題，想來這次東本之所以這么主動估計也是和上次CR-V維權(quán)有關(guān) 。想想當(dāng)時CR-V車主集體維權(quán)，東本死不承認還拼命的洗白，最后還是國家出面才得以解決 。
【本田冠道為什么被召回 URV召回原因】對于這次的召回事件本田真的該好好反思一下了，畢竟問題已經(jīng)不是出現(xiàn)一次兩次了，幾次三番出現(xiàn)問題那就肯定代表這項技術(shù)還不夠成熟 。而且每次召回都是用這種治標(biāo)不治本的方法解決，沒有考慮從根本上解決問題，這種敷衍的態(tài)度如何能得到消費者的信任？
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