冰雪賽道
賽道中馬力先行 ， 底盤至上 ， 而在冰雪 Slalom（蛇形繞樁）中體現(xiàn)更明顯 。VV7 PHEV 系列擁有 50:50 的前后軸荷比 ， 配合 SUV 底盤調(diào)校 ， 和高剛性輕量化車身架構(gòu) ， 高效、迅速的底盤響應與更小的車身側(cè)傾 ， 于冰雪賽道中帶來更好的車身姿態(tài) 。配合可變轉(zhuǎn)向方向盤 ， 根據(jù)雪地賽道駕駛場景調(diào)節(jié)到“重”反饋力度與“高”指向精度 ， 更讓駕駛員帶來“游刃有余”的冰雪激情駕馭 。
當車輛在冰雪路面出現(xiàn)打滑跡象時 ， 智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)與包含 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)等協(xié)同工作 ， 及時介入 ， 合理分配扭矩至彎心外側(cè)的車輪 ， 消解轉(zhuǎn)向不足帶來的影響 ， 過彎游刃有余 。而當車輛彎道制動時 ， 彎道制動控制(CBC)/彎道穩(wěn)定控制(CSC)通過調(diào)節(jié)車輪壓力 ， 有效保證了車輛彎道制動性、穩(wěn)定性 。
VV7 PHEV 系列還配備了 iBooster 電子助力制動系統(tǒng) ， 制動響應迅速 ， 在享受駕駛樂趣的同時 ， 也能從容應對冰雪 。iBooster 電子助力制動系統(tǒng)擁有兩種制動踏板模式可調(diào) ， 可以線性控制制動力并進行能量回收 ， 在不影響舒適感及安全的前提下 ， 實現(xiàn)最大 100% 的制動能量回收 。在全天候的冰雪試駕中 ， 有效提升了整車效能表現(xiàn) 。
冰雪廣場
打開 SPORT模式、關閉 ESC、踩下制動踏板、掛入 D 擋、深踩油門踏板…一系列猛如虎 ， 松開制動踏板 ， 離合器瞬間結(jié)合 ， 車輛彈射而出 ， 配合方向盤上備有的賽車換擋撥片實現(xiàn)便捷換擋 ， 這就是 VV7 GT PHEV 讓人腎上腺素飆升的“彈射起步”模式 ， 整車百公里加速僅需 5.9s 。
此次“馭冰雪 ， 見擔當—破冰行動”是對 VV7 家族萬里混動之旅的收官之作 ， 彰顯了 VV7 PHEV 系列的信心與實力 。中國 WEY 站在新年新起點眺望未來新世界 ， 以一場激擎駕馭的冰雪體驗 ， 演繹萬里征程的圓滿落幕 ， 詮釋三年來初心不改、砥礪前行 。從冰雪賽場到全球賽場 ， 致力于打造成以用戶為中心、以技術為驅(qū)動、以全球化為愿景的世界豪華品牌 ， 彰顯 WEY 品牌以更高姿態(tài)、更進取態(tài)度、更強行動力 ， 迎接 2020 戰(zhàn)略元年、全新賽場挑戰(zhàn)的決心與信心 。
【長城vv7電瓶在什么位置 長城vv7換電池更換】“我們都是追夢人 ， 千山萬水 ， 奔向天地跑道 。你追我趕 ， 風起云涌春潮 ...”
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