2月20日 ， 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)發(fā)布了關(guān)于國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施及監(jiān)管信息通報(bào) ， 明確規(guī)定自2019年7月1日起 ， 所有銷售和注冊(cè)登記的摩托車應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求 ， 確認(rèn)不存在國四產(chǎn)品切換推遲的問題 。
近期又有多家摩托車企業(yè)發(fā)布通知 ， 提醒行業(yè)經(jīng)銷商在2019年7月1日之前加快消化國三庫存 。
也就是說 ， 2019年7月1日起 ， 國三排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車將不再允許生產(chǎn)銷售（無法上牌） 。如果經(jīng)銷商在2019年7月1日之前沒有把手里國三摩托銷售完 ， 這些庫存車將會(huì)變成黑車 ， 而這部分損失很有可能由經(jīng)銷商承擔(dān) 。
那么摩托國三與國四排放標(biāo)準(zhǔn)的變化 ， 對(duì)我們摩友有什么影響呢？
摩托車國三和國四車型最大的區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)提升了 ， 使摩托車的尾氣排放達(dá)到環(huán)保的要求 ， 但這樣一來摩托車國四車型使用的供油方式是電噴方式 ， 所以它的成本就會(huì)增加 ， 而摩托車品牌旗下的電噴摩托車普遍的要比國三化油器車型貴500-800元 ， 那么這個(gè)費(fèi)用就是車主們前期購買車子的時(shí)候成本的增加 。
【摩托國三與國四有什么區(qū)別 國四摩托車貴】總體來說國四升級(jí)版的車型在后期的使用上基本是和老款沒有多大區(qū)別的 ， 在使用上是沒太大變化 。
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