2016年中國SUV市場“黑馬”—本田冠道
而在本土非常受歡迎的Step WGN，是一款定位低于奧德賽的MPV 。雖然車長比奧德賽短了一個級別，但有趣的是，新一代Step WGN的車高與奧德賽的車寬剛好相同，車寬與后者的車高也相差不遠 。這樣讓Step WGN在視覺上更有廂式的感覺，也更充分利用了車內(nèi)空間，使乘坐空間最大化 。這種做法在日本非常流行，十分接近K-Car的設(shè)計風格 。
第五代Step WGN的多功能后尾門
但有利就有弊，雖然車內(nèi)空間大了，但車子從外觀上看顯得過于方正，有些呆萌，似乎不太能勾起中國消費者的購買欲 。而Step WGN也并沒有引入國內(nèi) 。如果引入國內(nèi)，以該車的定位，中國的消費者是否會有所權(quán)衡：是選空間較小但是比較養(yǎng)眼的杰德呢，還是忍痛加錢，買高端大氣的奧德賽？不過如今別克GL6也已經(jīng)上市，憑Step WGN的實用性，本田也可以考慮引入中國來對標一下 。
Step WGN的廂式車身，為車內(nèi)騰出更多的空間
除上述兩款家用車，本田也還有諸如性能強大的思域Type-R，旗艦轎車Legend（里程）等等沒有引入國內(nèi) 。思域Type-R本來就屬于小眾車型，在日本本土都限量版發(fā)售，中國車迷想買到還得從平行進口的渠道，花70萬人民幣購買 。里程在日本有較長的歷史，90年代曾有少量引進中國，不過名氣不如皇冠，后面也漸漸銷聲匿跡了 ?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第五代，對外銷售車型為換標車型—謳歌RL 。
本田最高檔的轎車—Legend（里程），外銷車型稱為Acura （謳歌）RL
最后兩句
由于種種原因，作為中國汽車大頭的幾個廠商，也會有沒有及時掌握市場行情，讓對手捷足先登的時候，讓一些很好的車型沒能進入國內(nèi)，和消費者們親密接觸 。但這就是商業(yè)，這就是競爭，誰的眼光長遠，誰的洞察力敏銳，誰就能先人一步占領(lǐng)市場 。
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《特別報道》| 作者：Daniel
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