所以 ， 攬境和途昂之間的選擇也主要在于座椅數(shù)量和外觀及內(nèi)飾的個(gè)人喜好 。顯然 ， 在“萬(wàn)一多坐一個(gè)人”的焦慮下 ， 標(biāo)配7座的途昂是更有吸引力的 。
攬境為新車型 ， 途昂的歷史背景更深厚
縱然一汽大眾旗下的高爾夫、速騰（海外版Jetta）、邁騰都更多地保留了大眾的德國(guó)血統(tǒng) ， 而上汽大眾的朗逸、凌渡為中國(guó)特供車 。但在中大型SUV領(lǐng)域 ， 途昂為全球車型 ， 而攬境為中國(guó)特供車 。途昂的海外版車型名為Atlas ， 早期在北美市場(chǎng)發(fā)售 ， 不過(guò)中期改款之后 ， 國(guó)內(nèi)的途昂和海外的Atlas差異也愈發(fā)明顯 。
而真正為途昂奠定口碑基礎(chǔ)的 ， 還是在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)的這近5年的時(shí)光 。2017年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的7座SUV遠(yuǎn)不及如今火熱 ， 而當(dāng)時(shí)最有名的7座SUV漢蘭達(dá)在途昂的面前 ， 無(wú)論是車身尺寸、內(nèi)飾的高級(jí)感還是座艙空間 ， 途昂都有著明顯的優(yōu)勢(shì) 。再加上大眾的品牌力 ， 途昂近5年的暢銷便為其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)收獲了口碑 。所以 ， 在品牌力上 ， 攬境是要輸給途昂的 。而這也是左右這兩臺(tái)車銷量的原因之一 。
攬境和途昂的優(yōu)惠不同
尺寸更大的途昂實(shí)際上并沒(méi)有拿出更高的定位 ， 其指導(dǎo)價(jià)為29.99萬(wàn)-39.99萬(wàn)元 ， 而中期改款后的途昂 ， 指導(dǎo)價(jià)相比上市之初有所降低 ， 為29.2萬(wàn)-40.2萬(wàn)元 。指導(dǎo)價(jià)層面 ， 二者的差異不大 ， 但是終端優(yōu)惠卻有不同 。由于攬境的上市時(shí)間不長(zhǎng) ， 所以價(jià)格比較堅(jiān)挺 。以北京地區(qū)為例 ， 賣得最好的途昂380TSI四驅(qū)尊崇豪華版終端優(yōu)惠2萬(wàn)-3萬(wàn)元 ， 而攬境更受歡迎的380TSI四驅(qū)豪華佳境Pro版的降價(jià)不足2萬(wàn)元 。
實(shí)際上 ， 相比改款前的途昂 ， 現(xiàn)款途昂的終端優(yōu)惠也有縮水 。所以 ， 將目光投向這兩款車的消費(fèi)者不妨再等等價(jià)格的回落 。目前的在售車型中 ， 為了避免途昂和攬境的直接競(jìng)爭(zhēng) ， 不同車型價(jià)格和配置也有著明顯的差異 。而價(jià)格最接近的就是途昂380TSI四驅(qū)尊崇豪華版 ， 指導(dǎo)價(jià)34.20萬(wàn)元；攬境380TSI四驅(qū)R-Line拓境版則稍貴了900元 ， 不過(guò)換回的則是21寸輪轂、全速自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)換擋撥片、方向盤(pán)加熱功能、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和多層隔音玻璃 ， 途昂只是多出了可加熱噴水嘴和防眩目外后視鏡 。
推薦閱讀
- 為什么每款車都有各種質(zhì)量問(wèn)題 吉利車質(zhì)量到底怎么樣
- 為什么各國(guó)要加入歐盟
- 為什么不買(mǎi)嘉旅 我不買(mǎi)
- 為什么吊蘭秋天不抽莖
- 美膚寶防曬為什么很白美膚寶防曬白的原因
- 年輕人為什么要遠(yuǎn)離毒品
- 秦始皇的墓為什么沒(méi)人敢挖
- 為什么很少人養(yǎng)約克夏 約克夏為什么沒(méi)人養(yǎng)
- 中國(guó)為什么要申辦冬奧會(huì)
- 阿米爾汗的電影為什么部部都走紅