質(zhì)量先不說，不過吉利的營銷確確實(shí)實(shí)是所有汽車?yán)锩孀钆１频?。
營銷這個(gè)東西 其實(shí)要兩方面看，
一方面是確實(shí)好，把好的東西展現(xiàn)出來 搞得的人盡皆知 那就是成功的營銷；
另一方面 營銷成功的背后就是讓消費(fèi)者增大了期望，最后可能就會(huì)希望越大失望越大；
比如說 最近吉利上市的 吉利星越
這貨是吉利沃爾沃平臺(tái)最新產(chǎn)品，高功率2.0T版本三大件綜合能力非常不錯(cuò)，與沃爾沃除了 某些車身鋁材和內(nèi)飾用料設(shè)計(jì)有點(diǎn)區(qū)別 其他基本就是沃爾沃換殼產(chǎn)品 。
【為什么每款車都有各種質(zhì)量問題 吉利車質(zhì)量到底怎么樣】而且這貨內(nèi)外設(shè)計(jì)非常成功，已經(jīng)是目前吉利最高端最好看的車型了
其內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直是吉利強(qiáng)項(xiàng)，不張揚(yáng)卻很前衛(wèi)，緊跟世界設(shè)計(jì)潮流 。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至超越了 寶馬最新設(shè)計(jì)語言
寶馬X5最新應(yīng)用呢內(nèi)飾設(shè)計(jì) 后期寶馬主流車型會(huì)全部采用這個(gè)設(shè)計(jì)
能把世界大廠比下去 這個(gè)力道要承認(rèn) 。
但是這貨這么好 最終卻輸在 營銷上 。
不是營銷不給力 而是太“給力” 。最后 物極必反 營銷過度了，自己挖坑 掉進(jìn)去了……
可能是吉利營銷部門太想出風(fēng)頭了 居然搞了一個(gè) 小星星命名的營銷
吉利汽車下屬天文興趣小組經(jīng)過長期觀察，發(fā)現(xiàn)了活性以及木星軌道之間，有一顆圍繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的小行星，其公轉(zhuǎn)周期1674天，距地球距離2.02天文單位 。，被其命名為“星越”
搞的跟真的是的，關(guān)鍵 客戶買的是汽車，不是宇宙飛船呀？
假的終究是假的 即便所有的“假象”都是真的
中科院云南天文臺(tái)麗江天文觀測站站長和壽圣對外公開表示：“吉利只是簡單的搞了次活動(dòng)，我們天文觀測站僅僅提供活動(dòng)場地，小行星命名申請與我們沒有關(guān)系，真實(shí)性我們也在調(diào)查” 。
營銷如此不務(wù)正業(yè) 拍馬屁 拍到馬蹄子上了。
混動(dòng)車型 自燃
最后沒想到 一場 大火徹底讓剛上市的 星越 涼了……
這時(shí)候 公關(guān)卻沉默了，想當(dāng)年 途觀火葬場都沒事，如此大起大落 證明吉利的管理方式出現(xiàn)了問題呀 。
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