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榜一之爭難分高下?瑞虎8 PLUS 以冠軍實力PK第三代哈弗H6

【榜一之爭難分高下?瑞虎8 PLUS 以冠軍實力PK第三代哈弗H6】隨著2022年購置稅補貼進入最后的倒計時階段,很多消費者都將購車提上日程,不少品牌也適時推出購置稅全免政策,讓用戶享受到更經(jīng)濟實惠的購車體驗 。在廣受消費者喜愛的國產(chǎn)SUV品牌中,以高性價比著稱的十萬至十五級SUV家用車型里,來自奇瑞瑞虎8冠軍家族的瑞虎8 PLUS,與長城汽車旗下的第三代哈弗H6可謂是各自品牌的“明星”車型,兩車領(lǐng)先的動力技術(shù)與科技表現(xiàn)更是為人所稱道 。今天,我們就從硬核的動力性能、配置表現(xiàn)及用車服務(wù)等方面來比試一番,看一看到底哪款車才是真冠軍,更值得消費者購買?

榜一之爭難分高下?瑞虎8 PLUS 以冠軍實力PK第三代哈弗H6


冠軍實力擔當,誰是同級的性能王者?
提起十五萬以內(nèi)的高性價比SUV,不少人或許最先想到的是哈弗H6,自2001年問世以來,歷經(jīng)十年之久,目前已更新至第三代車型 。瑞虎8 PLUS誕生于2020年,是瑞虎8冠軍家族第二款力作,搭載了奇瑞汽車領(lǐng)先的動力技術(shù),尤以榮膺“中國心”十佳發(fā)動機的鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機最為搶眼,可謂是同級車型中快速崛起的后起之秀 。老牌SUV第三代哈弗H6對決新生代冠軍瑞虎8 PLUS,可謂看點十足,其動力表現(xiàn)到底如何,一試便知 。
消費者在購車時,發(fā)動機的性能參數(shù)是一個重要指標,雖然是家用,但強勁的動力儲備卻是必不可少,一旦遭遇如并線超車狀況,為避免碰撞則需要車輛具備足夠的二次加速,憑借的正是強大的動力儲備 。瑞虎8 PLUS 搭載的鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機,最大功率高達145kW ,峰值扭矩可至290 N.m,第三代哈弗H6所搭載的1.5T發(fā)動機,最大功率為135kW,峰值扭矩為275N.m,兩款車都配備了7DCT變速箱,換擋體驗差別不大,但動力調(diào)校與駕乘體驗則有不同 。更大的功率意味著更高的車速,更強的扭矩則帶來更快的起步提速與更強的爬坡能力 。那么,兩車的實際性能表現(xiàn)又如何呢?
(瑞虎8 PLUS搭載的鯤鵬動力1.6TGDI發(fā)動機)
(第三代哈弗H6搭載的1.5T發(fā)動機)
在來自汽車之家的權(quán)威媒體測試中,以最能體現(xiàn)車輛加速性能與制動能力的項目為例,在百公里加速測試中,瑞虎8 PLUS用時僅為8.72秒,而第三代哈弗H6則耗時9.05秒,在家用SUV車型中8秒級成績足夠亮眼,即便跟合資車型相比也不落下風,相較之下,9秒級表現(xiàn)則較為常規(guī) 。在另一項100-0km/h剎車測試中,瑞虎8 PLUS表現(xiàn)穩(wěn)健,連續(xù)十次的剎車測試,給出了38.82米的良好表現(xiàn),第三代哈弗H6的剎車距離則為40.4米,表現(xiàn)中規(guī)中矩 。眾所周知,制動性能的高低與行車安全息息相關(guān),剎車距離越短,其安全系數(shù)也越高 。
動力性能之外,燃油效率也是考量發(fā)動機的另一關(guān)鍵指標,同時也與用戶出行成本密切相關(guān) 。根據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù)顯示,瑞虎8 PLUS的平均油耗為8.72L,油耗范圍在7.58L-9.85L,第三代哈弗H6的平均油耗為8.97L,油耗范圍在8.02L-9.93L,因用戶駕駛習慣與通行路段不同,油耗表現(xiàn)有些差異 。雖然兩車平均油耗極為接近,但細算下來還是略有不同,以京津冀92汽油價格8.32元/升為例,兩車的百公里燃油成本支出相差2.1元,瑞虎8 PLUS油耗無疑更省一些 。對比兩車的動力性能與燃油效能,瑞虎8 PLUS的綜合表現(xiàn)明顯優(yōu)于第三代哈弗H6,而從家用出行需求來看,前者的動力儲備也比后者更高,在應(yīng)對突發(fā)狀況時,瑞虎8 PLUS強勁的動力無疑令駕駛者更有信心、更從容,同時也能為用戶帶來更富激情的駕控體驗 。
用戶口碑出色,誰的空間與配置更適合家用?
截至目前,瑞虎8冠軍家族已擁有全球55萬用戶,其優(yōu)異品質(zhì)更是受到巴西總統(tǒng)的認可,成為其座駕與迎賓用車 。瑞虎8 PLUS出自冠軍同門,超強動力早已得到用戶贊譽 。在與哈弗H6的動力性能對比中,力克對手,展現(xiàn)其不俗實力 。

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