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轉(zhuǎn)向器工作原理是什么

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轉(zhuǎn)向器工作原理是什么


當(dāng)汽車直線行駛時 ， 轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與油罐相通 ， 轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài) 。當(dāng)汽車需要向右轉(zhuǎn)向時 ， 轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與R腔接通 ， 將L腔與油罐接通 ， 通過傳動結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn) ， 從而實現(xiàn)右轉(zhuǎn)向 。
轉(zhuǎn)向器的作用將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大 ， 并降低速度 ， 然后傳給轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu) 。由于轉(zhuǎn)向器是一個大傳動比的機(jī)構(gòu) ， 其傳動效率一般較低 。轉(zhuǎn)向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉(zhuǎn)向器的傳動效率.當(dāng)功率由轉(zhuǎn)向柱輸人、由轉(zhuǎn)向搖臂輸出的情況下求得的傳動效率稱為正效率 ， 而在傳動方向與此相反時求得的效率為逆效率 。為了減輕駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的體力消耗 ， 應(yīng)盡量提高轉(zhuǎn)向器的傳動效率 ， 特別是其正效率是很重要的 。
【轉(zhuǎn)向器工作原理是什么】轉(zhuǎn)向器的主要作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向垂臂的力和改變力的傳遞方向 。為了提高行車的安全性 ， 現(xiàn)代汽車一般采用分段式轉(zhuǎn)向軸 ， 中間用萬向節(jié)連接 。這樣既可提高行車安全性 ， 又有利于整車的布置和變形及維修 ， 而且有利于轉(zhuǎn)向器的系列化生產(chǎn) 。

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