1、內(nèi)飾而大眾朗逸的內(nèi)飾雖然也非常簡(jiǎn)潔 ， 但是和雷凌的感覺(jué)區(qū)別很大朗逸的內(nèi)飾采用的是大眾的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言 ， 大眾的內(nèi)部的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)是出了名的 ， 只是簡(jiǎn)潔到了極致之后 ， 給人的感覺(jué)會(huì)有些“簡(jiǎn)陋” ， 缺少高級(jí)感好在朗逸的車 。
2、相比于朗逸 ， 雷凌一車雙型的外觀設(shè)計(jì)更有選擇性 ， 也更個(gè)性運(yùn)動(dòng) ， 還有更注重智能感和安全感 ， 其18L混動(dòng)版油耗也表現(xiàn)得很不錯(cuò) ， 開起來(lái)也更舒服 ， 駕駛感受也會(huì)更好另外說(shuō)點(diǎn)題外話 ， 安全配置也是雷凌的亮點(diǎn) ， 8個(gè)SRS空氣氣 。
3、朗逸相比雷凌來(lái)說(shuō) ， 空間會(huì)寬敞一些 ， 但是配置上的表現(xiàn)則不及對(duì)手 。
4、對(duì)比車系朗逸雷凌 最新年款2020款2021款 軸距00 長(zhǎng)×寬×高4613×1765×40×1780×1455 后輪軸距1526 最小離地間隙 優(yōu)惠購(gòu)車獲取底價(jià)獲取底價(jià)如果用戶對(duì)車身尺寸有要求的話 ， 可以根據(jù)上表選擇合適的車型 。
5、當(dāng)然了 ， 審美這東西 ， 就屬于個(gè)人愛(ài)好了 ， 我只能說(shuō) ， 雷凌跟朗逸 ， 風(fēng)格不一樣雷凌的內(nèi)飾也是居家實(shí)用的風(fēng)格 ， 中控臺(tái)都是搪塑材質(zhì) ， 摸上去是軟的 ， 比較舒服 ， 沒(méi)有那么嚴(yán)重的塑料感座椅是皮質(zhì)的 ， 坐上去感覺(jué)軟軟的而且這車 。
6、六朗逸采用了皮+織物材質(zhì)包裹的座椅 ， 縫線的出現(xiàn)使座椅更加時(shí)尚雷凌座椅使用了黑色的配色 ， 并采用織物材質(zhì)包裹 ， 整體的乘坐舒適性尚可七朗逸作為國(guó)內(nèi)緊湊型車乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量排行榜上的“佼佼者” ， 朗逸的暢銷 。
7、就這兩款車而言 ， 雷凌是日系旗下豐田車 ， 基本是家用首選 ， 而朗逸是德系大眾車子 ， 底盤上會(huì)更出色穩(wěn)重 ， 跑個(gè)高速什么的會(huì)更穩(wěn)一點(diǎn)雷凌和朗逸到底哪個(gè)好 不過(guò)具體到這兩款 ， 到底誰(shuí)更好 ， 簡(jiǎn)單對(duì)比下 ， 應(yīng)該能夠有所了解了 。
8、相比之下 ， 雷凌的底盤表現(xiàn)并不亞于競(jìng)品 ， 甚至更好 ， 尤其是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架 ， 操控和舒適性的高度平衡有著先天優(yōu)勢(shì)而朗逸和軒逸都是廉價(jià)的后輪扭力梁半獨(dú)立懸架簡(jiǎn)而言之 ， 雷凌的行駛扎實(shí)感與朗逸相當(dāng) ， 駕乘舒適性優(yōu) 。
9、朗逸與雷凌相比 ， 個(gè)人認(rèn)為隔音性還有底盤穩(wěn)定性方面是前者 ， 但是可靠性 ， 經(jīng)濟(jì)性個(gè)人認(rèn)為是后者 。
10、但是在動(dòng)力系統(tǒng)好很多 雷凌的1NRFE發(fā)動(dòng)機(jī)在做工精細(xì)度和耐用度優(yōu)于朗逸的EA211 ， 如果是自動(dòng)擋 ， 雷凌的CVT發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和平順度上高出朗逸的AT太多雖然朗逸的14T自動(dòng)擋也不錯(cuò) ， 不過(guò)同價(jià)位可以買更高級(jí)別的車了 。
11、建議選擇朗逸雷凌確實(shí)是省油 ， 但是整車的做工 ， 安全配置 ， 內(nèi)飾等都一般 ， 行駛質(zhì)感也一般相對(duì)來(lái)說(shuō)朗逸比雷凌還是要好很多的 ， 不過(guò)油耗要比之高一點(diǎn) 。
12、12雷凌和朗逸哪個(gè)好 通過(guò)加強(qiáng)底盤懸架 ， 雷凌在運(yùn)動(dòng)性能上與卡羅拉有了明顯的區(qū)別 ， 在外觀和配置上做了針對(duì)性的改變雖然它們?cè)趧?dòng)力總成上完全相同 ， 但它們確實(shí)給人的印象是兩種不同風(fēng)格的產(chǎn)品這是雷凌豐田去年推出的一款 。
13、相比較朗逸搭載8英寸中控屏幕 ， 雷凌自入門版開始中控屏幕就為8英寸 ， 隨著版本的升級(jí) ， 中控屏幕還會(huì)升級(jí)為9英寸 ， 科技版的屏幕更是達(dá)到121英寸而選擇朗逸的消費(fèi)者 ， 或許會(huì)沖著大眾的動(dòng)力與調(diào)校技術(shù) ， 對(duì)于一款家用轎車而言 。
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