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1原理不同自吸是利用了發(fā)動(dòng)機(jī)和外界的空氣之間的壓力差來吸入空氣，渦輪則是利用機(jī)器運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的廢棄氣體來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行吸氣2節(jié)油性不同自吸的車型在城市的道路中會(huì)更省油一些，渦輪的汽車在跑高速的時(shí)候，也就是。
【自吸和渦輪的區(qū)別】自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別如下1相同排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng)2渦輪增壓比自吸的的保養(yǎng)成本更高3相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高速工況更省油4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的要高自然。

自吸和渦輪增壓相比較，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，區(qū)別大概就兩點(diǎn) ，一是價(jià)格，二是發(fā)動(dòng)機(jī)性能自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ，看字面意思就明白它是不需要任何器材協(xié)助的，完全依靠大氣壓把空氣中的氧氣壓機(jī)氣缸內(nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是給發(fā)動(dòng)機(jī) 。
自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別區(qū)別一相同排量下，渦輪增壓比自吸的動(dòng)力更強(qiáng) 在相同排量下，渦能增壓爆發(fā)的動(dòng)力顯然是要比自然吸氣的要強(qiáng) ，這一點(diǎn)相比大家都沒有什么異議如果你不喜歡自然吸氣那種柔順性的動(dòng)力輸出，那比較。
缺點(diǎn)1相同排量下更費(fèi)油，自然吸氣的低速和怠速區(qū)域由于不能很好的發(fā)揮最大性能，所以會(huì)損耗一定的油量2動(dòng)力偏弱，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒有渦輪增壓強(qiáng) ，這一點(diǎn)也是公認(rèn)的3高原反應(yīng)明顯，海拔越高，氣壓越低。

區(qū)別二渦輪增壓比自吸式的的維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)高些在養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上，渦輪增壓更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力有可能會(huì)致使特性和系統(tǒng)可靠性的衰減系數(shù)比呼吸的要更加速，中后期的維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)一般要比自吸式的高些一點(diǎn)區(qū)別三同樣排量下。
所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的意義就是用更小的排量帶來更大的動(dòng)力輸出，同時(shí)它的油耗也比大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)低很多當(dāng)然，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅是增加一套渦輪增壓器那么簡(jiǎn)單由于渦輪增壓器在工作過程中始終。
在相同的排量下，渦能增壓爆發(fā)的動(dòng)力明顯強(qiáng)于自然吸氣我們不應(yīng)該對(duì)動(dòng)力的差異有任何異議對(duì)于這一點(diǎn) ，如果你不喜歡自然吸氣的力輸出，粗糙的渦能增壓是你的最佳選擇渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的安靜。
自吸和渦輪增壓主要根據(jù)自己的需求選擇首先要搞清楚自己的購(gòu)車需求你是對(duì)動(dòng)力有追求還是完全用來家用，如果你平常會(huì)經(jīng)常開高速而且對(duì)動(dòng)力方面有著追求的就選擇渦輪增壓車型，如果在市區(qū)里面使用的選個(gè)自然吸氣車型就可以了 1自然。
Turbo 還是 NA 好自吸和渦輪引擎有什么優(yōu)缺點(diǎn)隨著時(shí)代的變遷，以往在高性能車款上才會(huì)看到的渦輪增壓引擎，如今因?yàn)榕艔U標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格而開始下放至普通家庭車款上，原因就和日本 Kcar 紛紛搭載渦輪引擎一樣為了在最小。
下面說一下自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 1 相對(duì)一般的家用車或者說中低檔車來說，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，怠速的平順性都比較好，渦輪的再這些方面要差點(diǎn) ，當(dāng)然如果是高檔轎車，渦輪的就不一定比自然吸氣的低2 。