1、我的是19款的CRV目前還沒有發(fā)現(xiàn)機油增多現(xiàn)象，廠家已經把發(fā)動機水循環(huán)改了就是讓發(fā)動機溫度先快速升上來把發(fā)動機涼車時噴油量降低了，避免噴油量大燃燒不徹底活塞環(huán)把汽油刮入機油里所以目前沒發(fā)現(xiàn)機油增多沒有；存在但能有效控制 所以機油增多的根本原因是發(fā)動機技術，而2019款CRV并沒有更換發(fā)動機，這就意味著機油的增多或多或少還是會存在，但畢竟有過召回，所以本田肯定對這款發(fā)動機進行了改進，相信還是可以有效控制的，而本田CRV；19款crv已經改善了很多，但是15T的發(fā)動機還是當年的，并沒有做出實質性的改變，還是能聽到東北和西北的部分車主仍反映存在機油增多和乳化現(xiàn)象，19款crv機油問題并沒有徹底解決因為本田官方也承認了這款發(fā)動機是前端設計上；這個具體要看車輛的使用地區(qū)如果是在北方地區(qū)使用車輛的可以使用0W30型號的機油，因為這款機油的抗凍性好如果是在南方地區(qū)使用車輛的而已使用5W40型號的機油，因為這款機油的高溫流動性好介紹下機油型號0W30和5W40；19款本田crv機油不再增多以下是關于19款crv的相關介紹12019款crv仍然采用代號為L15BL的發(fā)動機，只是排放升級到了國六，其他結構改變和召回的方案一樣，主體結構沒有改變從2019款crv資料上可以看出發(fā)動機型號參數和2018 。
2、現(xiàn)在基本上應該是已經解決這個機油增多的問題了，你就看這個論壇里面基本上也沒有人反映這個問題；在論壇肯定得不到啥有用的信息，張三說行，李四說不行反正我的CRV 機油沒有增多，前幾天零下10多度，現(xiàn)在溫度上來了這個東西還是看個人喜好，自己試駕看看，你看看那么多品牌和車型，到報廢換車，把發(fā)動機開廢的有幾個；沒有解決，考慮機油外部泄漏，既有外部泄漏，可能是因為潤滑系統(tǒng)各孔口油管結合不牢，密封面螺栓動松動密封圈老化腐蝕造成機油外漏，曲軸前后油封磨損，等現(xiàn)象同樣的動力總成，不過重量比U－RV輕了近200kg，可以說對于一臺 。
3、2018年10月，19輛本田crv正式上市這次改裝的本田CRV在配置和底盤方面都進行了升級，外觀沒有變化CRV的設計更符合時代潮流，在年輕化的同時，也不忘變得魁梧霸氣那么19款crv復位有哪些方法呢19款crv機油復位 1；五月份前的本田CRV汽車出現(xiàn)機油增多的原因為汽油的噴油量高于燃燒量，要是夏天也就罷了，偏偏冬天氣溫低，汽油不能完全揮發(fā)，進入油底殼，導致機油位升高在發(fā)動機正常的潤滑路徑里，首先通過機油泵，將油底殼內機油加壓泵；你好零九款的crv使用的是24升或者2升的自然吸氣發(fā)動機，這個是不存在機油增多的情況的，機油增多的是本田目前的15t發(fā)動機 。
【19crv機油還多嗎】4、截止于2020年7月21日，2020款本田CRV機油增加的問題已經得到改善，一般情況下是不會增加了2020款本田crv還沒有關于機油增多的投訴，經過吸取2019款的經驗，相信2020款crv已經就機油增多的問題作出合理的解決發(fā)動機的為15t；19輛crv改進了很多，但15T發(fā)動機還是當年的樣子，沒有實質性的改變現(xiàn)在還能聽到東北西北的一些車主還在舉報機油增多乳化現(xiàn)象，19輛crv的機油問題還沒有完全解決因為本田官方承認這款發(fā)動機在前端設計上存在缺陷，單純 。
5、“一嘴多噴”的噴油邏輯，發(fā)動機會控制ECU進行兩次“預噴射”，但由于中原地區(qū)廣大，天氣難測情況多變，加上標定失誤，汽油混入機油中，導致機油增多本田crv的特點 需要注意CRV的15T版本仍提供運動普通和節(jié)能模式；crv已經改善了很多，但是15T的發(fā)動機還是和當年一樣，并沒有做出實質性的改變，還是能聽到東北和西北的部分車主仍反映存在機油增多和乳化現(xiàn)象，19款crv機油問題并沒有徹底解決，更多相關資料如下最新款CRV搭載的是15T 。
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