紅旗h5不是后驅(qū)的，這是一款前輪驅(qū)動(dòng)的中型轎車 。紅旗h5的長(zhǎng)寬高分別是4945毫米，1845毫米，1470毫米，軸距為2875毫米 。紅旗h5一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大扭矩為258牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱 。
1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有145kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱 。
【紅旗h5是后驅(qū)的嗎】6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
并且6at變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是更好的 。
紅旗h5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的 。
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