這是路虎的攬勝極光 ， 極光是路虎旗下的一款中型suv ， 這款車的長(zhǎng)寬高分別是4371毫米 ， 1904毫米 ， 1649毫米 ， 軸距為2681毫米 。極光已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了 ， 國(guó)產(chǎn)版車型全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
極光的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為183kw ， 最大扭矩為365牛米 ， 這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘 ， 最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng) ， 并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量 ， 這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱 。
使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
并且9at變速箱的可靠性耐用性也是更好的 。
極光的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性 。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
【evoque是什么車】麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架 ， 這種懸架的成本比較低 。
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