【捷達(dá)vs7是雙離合嗎】
捷達(dá)vs7并沒有使用雙離合變速箱，捷達(dá)vs7使用的是愛信的6at變速箱 。捷達(dá)vs7是捷達(dá)旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米，軸距為2730毫米 。
捷達(dá)vs7全系都使用了1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為110kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
捷達(dá)vs7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
多連桿獨立懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的 。
麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡單，零部件數(shù)量少，并且成本也是比較低的 。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架 。
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