給汽車空調(diào)加注氟利昂，有高壓端加注法和低壓端加注法兩種 。
低壓端加注法加注的是氣體，加注的速度慢 。
低壓端加注法的步驟如下：
第一步、把歧管壓力表連接到壓縮機和制冷罐上 。
第二步、打開制冷罐，擰松中間注入軟管的螺母，會聽到制冷劑蒸氣的流動聲，之后再擰緊螺母，排出軟管中的空氣 。
第三步：打開低壓手動閥門，讓制冷劑進入制冷系統(tǒng) 。壓力值達到0.4MPa時，可以關(guān)閉手動閥 。
第四步：啟動發(fā)動機，打開空調(diào)，把風(fēng)速和溫度都調(diào)到最高，打開歧管壓力表的手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進入制冷系統(tǒng)，直到達到規(guī)定值即可 。
這時候，系統(tǒng)內(nèi)的低壓應(yīng)在0.147～0.192MPa，高壓壓力應(yīng)為1.37～1.67MPa，這才是正常值 。
高壓端加注法，適合經(jīng)過檢漏、抽空后的加注，而且這種方法不能離開壓縮機，要求制冷劑罐要求倒立，使用的頻率低，在這里就不做過多贅述 。
【汽車充氟利昂操作流程】氟利昂對大氣的破壞力較大，使用氟利昂的產(chǎn)品會越來越少，直到全部淘汰 。
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