【阿克曼角怎樣解決】
阿克曼角沒法解決 。阿克曼角是廠家為了使車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不發(fā)生側(cè)滑而專門設(shè)計(jì)的 ， 一般高檔車型或是操控好的車型才會(huì)有 ， 特別是在天氣變冷的時(shí)候 。原因是：
天氣較冷 ， 車輛剛啟動(dòng)時(shí) ， 大部分部件處于冰冷生澀的狀態(tài) 。目前國內(nèi)汽車大部分配備的都是全季節(jié)輪胎 ， 南方甚至直接配的夏季輪胎 ， 所以到了冬天或者天氣涼的時(shí)候 ， 輪胎變的很硬 ， 抓地力不足 ， 車輪很容易突破極限 。
這時(shí)候?yàn)榱吮ＷC車身的正常姿態(tài) ， 車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP就介入工作 ， 導(dǎo)致車輪異響和震動(dòng) 。在潮濕路面、冰路面會(huì)更為明顯 。而當(dāng)汽車輪胎跑熱了之后 ， 抓地力就會(huì)提升 ， 相應(yīng)的 ， 阿克曼角現(xiàn)象也會(huì)消失 。
據(jù)說把前輪輪胎換成米其林舒適型的輪胎 ， 再把胎壓調(diào)低一些（冷車2.1bar） ， 可以減輕阿克曼角現(xiàn)象 。
附阿克曼現(xiàn)象解釋：
Ackerman阿克曼角 ， 是指車轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪之間形成的夾角 ， 不是指轉(zhuǎn)向角度 。
在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的時(shí)候 ， 將內(nèi)側(cè)輪（相對(duì)彎心）轉(zhuǎn)彎的角度略大于外側(cè)輪 ， 使兩個(gè)車輪的角度一大一小 ， 形成一個(gè)夾角 ， 這樣就形成了“阿克曼角” 。這樣的設(shè)計(jì)可以讓車輛在快速過彎的時(shí)候車身更加穩(wěn)定 。
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