這兩款車是姊妹車型，這兩款車在外觀和內(nèi)飾方面的區(qū)別很小，并且使用了相同的動(dòng)力總成和底盤，這兩款車在價(jià)格和配置方面是有區(qū)別的 。chr和奕澤都是豐田旗下的小型suv，這兩款車都使用了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。
chr的奕澤的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為M20C，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為126kw，最大扭矩為203牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到4800轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱 。
大部分日系自動(dòng)擋汽車都會(huì)使用cvt變速箱，cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的 。
cvt變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了 。
cvt變速箱在變速時(shí)是幾乎沒有頓挫現(xiàn)象的 。
cvt變速箱的換擋平順性是非常好的 。
chr和奕澤的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架都使用了E型多連桿獨(dú)立懸架 。
【豐田chr和奕澤區(qū)別】這兩款車都是基于豐田的TNGA架構(gòu)打造的，基于這個(gè)架構(gòu)打造的汽車后懸架都會(huì)使用E型多連桿獨(dú)立懸架 。
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