武漢長江大橋全長16704米，正橋是鐵路公路兩用的雙層鋼木結(jié)構(gòu)梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有八墩九孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，八個橋墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由我國橋梁工作者所 。
1670米武漢長江大橋WuhanYangtzeRiverBridge是中國湖北省武漢市連接漢陽區(qū)與武昌區(qū)的過江通道，位于長江水道之上，是新中國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標(biāo)志性建筑之一，素有“萬里長江第一 。
武漢長江大橋位于武漢市漢陽龜山和武昌蛇山之間，是新中國成立后在“天塹”長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是我國第一座鐵路公路兩用橋，建成之后，成為連接我國南北的大動脈，對促進南北經(jīng)濟 。
中華人民共和國成立前，長江上沒有橋只能坐渡船過河，交通很不方便中華人民共和國成立后，武漢長江大橋于1957年10月15日建成通車蘇聯(lián)專家為這座橋的設(shè)計和建造提供了大量的指導(dǎo)它是一座連接京武鐵路和武廣鐵路的兩用 。
【武漢市長江大橋的資料簡介】
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