哈弗百公里油耗105升左右，漢蘭達(dá)百公里油耗113升左右哈弗h9和漢蘭達(dá)都采用20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這兩款車不在一個(gè)檔次漢蘭達(dá)是中型suv，哈弗h9是中型suv漢蘭達(dá)的20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩220馬力，350?！っ?。
這兩款車的話肯定是這個(gè)哈佛h9的這款車的油耗是比較高的，這款車的油耗這個(gè)大概這個(gè)百公里油耗大概在這個(gè)13~14左右，基本就是這樣，豐田漢蘭達(dá)的話，這個(gè)車的油耗大概在百公里10~11個(gè)回答哈弗H9的7座款跟漢蘭達(dá)的7 。
不過(guò)哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)還是有些遺憾，后橋使用的是限滑差速器而不是差速鎖，真正的重度越野是“無(wú)鎖不歡”，機(jī)械齒輪嚙合與限滑差速器的多片式離合器相比要可靠的多所以柴油H9也需要改裝升級(jí)才能達(dá)到高水平，素車只是比漢蘭達(dá)這一類城市SUV高 。
根據(jù)實(shí)際測(cè)算，哈弗H920T車型的平均油耗為128L100KM，油耗區(qū)間為111L142L實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示H9的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中較為優(yōu)秀相比起普拉多動(dòng)輒15升以上的油耗，H9就顯得比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了同時(shí)在行駛質(zhì)感方面，H9 。
據(jù)說(shuō)豐田發(fā)動(dòng)機(jī)很省油這車搭載20T發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在行駛5000多公里，燒95 #汽油從儀表盤的油耗顯示來(lái)看，這款漢蘭達(dá)的油耗是98L，不到10L路況好的話，油耗會(huì)更低對(duì)于一款霸氣的SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗真的不算高 。
雖然說(shuō)剎車起步抖，但是中控臺(tái)座椅抖得還帶響啊哦對(duì)了還是燒97的油，據(jù)說(shuō)是對(duì)標(biāo)普拉多也不輸漢蘭達(dá)的國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV哈弗H9的油耗不低，但是和豐田普拉多相比，并不算高吧其實(shí)按照這一級(jí)別越野車的油耗來(lái)說(shuō)，哈弗H9的 。
哈弗H9 配置265胎，漢蘭達(dá)配置245胎，差2公分，油耗差距會(huì)很大另外豐田確實(shí)有節(jié)油技術(shù)優(yōu)勢(shì) 。
哈弗h9汽油版百公里油耗106升H9在真正意義上可以說(shuō)是一輛越野車，所以整體造型并沒有SUV那么靈動(dòng)車頭延續(xù)了哈弗家族一貫的設(shè)計(jì)不過(guò)車頭處的進(jìn)氣格柵從之前的三條變成了五條，滿足了高大車身的需要車身線條比哈弗其他 。
配置價(jià)格就不說(shuō)了品牌漢蘭達(dá)更好，空間漢蘭達(dá)更好，油耗漢蘭達(dá)每100公里小12升，操控性漢蘭達(dá)好一些，通過(guò)性h9更好，總體舒適度差不多速度100以上 h9噪音稍小質(zhì)量方面前期的h9小毛病比較多，現(xiàn)在的h9非常不錯(cuò)，如果 。
其實(shí)看了哈弗H9也蠻不錯(cuò)，但是想到核心的三大件，最終還是選擇了豐田漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)銷量這么高，品質(zhì)肯定很不錯(cuò)目前提車已經(jīng)有4個(gè)月，這款車有哪些讓你很滿意的地方車主的回答1動(dòng)力上的整體表現(xiàn)是最滿意的，四驅(qū) 。
那可能有人會(huì)有這樣的疑問，就是工信部會(huì)給每輛汽車標(biāo)注的油耗數(shù)值跟車子的實(shí)際油耗有什么區(qū)別呢比如哈弗H9，工信部給它標(biāo)注的油耗是98L，不過(guò)它的實(shí)際油耗卻并不是這個(gè)數(shù)值，那哈弗H9的實(shí)際油耗究竟是多少呢老司機(jī)們 。
兩個(gè)對(duì)比的話漢蘭達(dá)安全性應(yīng)該是要好點(diǎn)，不過(guò)油耗就會(huì)有點(diǎn)高了，油耗高就是動(dòng)力比較可以的，哈弗價(jià)格會(huì)比較便宜，我用的長(zhǎng)安安全性是不錯(cuò)的，可能因?yàn)槭情L(zhǎng)安的名字所以覺得好像還行吧，油耗也不算是很高的，車子可以多去對(duì)比 。
豐田漢蘭達(dá)和哈弗H9壓根也沒什么好糾結(jié)的，漢蘭達(dá)是一線合資中型城市SUV，品牌影響力面子和已知穩(wěn)定性保值舒適性和使用成本向來(lái)是漢蘭達(dá)的優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)，使用環(huán)境上主要面向鋪裝路面，四驅(qū)版本也只能應(yīng)付簡(jiǎn)單的濕滑泥地等路況而哈弗H9 。
在以大為美并不注重內(nèi)在的普遍購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)下，漢蘭達(dá)僅依靠設(shè)計(jì)感也能夠熱銷哈弗H9與漢蘭達(dá)不同，其車身結(jié)構(gòu)為非承載式，車架不負(fù)責(zé)載重而是負(fù)責(zé)美觀保車內(nèi)成員保護(hù)，載重和抗扭的是獨(dú)立的底盤這套底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度非常高，在 。
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