2021款塞納發(fā)動機(jī)噪音不大 ， 新一代塞納給我最直觀的感受就是隔音和避震 ， 其次就是省油 ， 對于mpv而言我其實(shí)并沒對這款車在駕駛質(zhì)感上抱有希望 ， 開上這臺新塞納讓我顛覆了對豐田看法 ， 行走在坑洼不平的路面上那種細(xì)膩把震動 。
至于豐田塞納 ， 這款車基本不會出現(xiàn)國產(chǎn)的情況 ， 排量太大了 ， 不太適應(yīng)國內(nèi)的咖啡法則 ， 至少在短時間內(nèi)它不會國產(chǎn) ， 如果國產(chǎn)肯定也是上20t或者混動想買塞納35的話只能走平行進(jìn)口這一條路了 。
豐田塞納最為一臺MPV可以說在國內(nèi)外MPV市場是橫掃千秋受到大眾的喜愛5月18日在美國豐田發(fā)布了第四代塞納 ， 2021款塞納新車將基于TNGA臺打造 ， 推出35L V6和25L L4插電式混合動力的版本并且提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型 。
豐田塞納2021款國內(nèi)上市時間還未公布平行進(jìn)口國六2021款豐田塞納25油混版外觀造型采用的是豐田家族最新的設(shè)計風(fēng)格 ， 整個前臉造型是偏向于激進(jìn)型 ， 大嘴式階梯型進(jìn)氣格柵內(nèi)部則是采用網(wǎng)狀式設(shè)計 ， 搭配狹長的前LED大燈組合 。
尺寸上 ， 全新一代的“塞納”車身軸距也由原來的3030mm ， 進(jìn)一步放大至 3060mm ， 所以本身就可以稱之為BUG級別的內(nèi)部空間再次升級側(cè)面上也標(biāo)配了雙電門設(shè)計 ， 相比較上款車 ， 新車在尾部的造型更具商務(wù)感尾燈首次采用了一種 。
時迄今日 ， 早已進(jìn)步到第三代車系 ， 因此 市場上售賣的2018款2019款全是第三代車系 ， 下邊就介紹一下這款豐田塞納究竟如何前臉一看便是“顧家家居男神”的覺得 ， 消除了一部分商務(wù)接待氣場車體大小上 ， 5095mm的長短比 。
【2021款豐田塞納怎么樣】大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全尾部配備了4顆倒車?yán)走_(dá)探頭 ， 確保這個大家伙的倒車安全性21款豐田塞納內(nèi)飾整體很豪華精致 ， 這也是豐田多年來的設(shè)計堅持 ， 而且造型很有科技感 ， 和普瑞維亞一樣讓人印象深刻 。
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