而理想蔚來的思路，則與小鵬的方向最為接近，目前在售的理想ONE的輔助駕駛功能，也是初步具備了自動駕駛輔助功能，而蔚來則重點迭代NIO Pilot，新增的NOP功能，與小鵬NGP特斯拉NOA類似威馬汽車提供了與全新奔馳S級主打賣點 。
特斯拉的驅(qū)動邏輯“測試與學習”法，是以人機學習為核心，通過超級生產(chǎn)軟件融合初創(chuàng)型領導三個“扁平化”的維度，不斷推出創(chuàng)新服務 所以，我們應該能明白奔馳和特斯拉的區(qū)別奔馳所代表的豪華，其核心本質(zhì)是凌駕于凡俗實用之上的精神 。
【特斯拉和奔馳是一個級別嗎】特斯拉的特點 特斯拉電動汽車的特點是和其他電動汽車相比，特斯拉的續(xù)航能力非常出色，特斯拉汽車的品牌效應和諸多科技配置，所以特斯拉也就成為了世界上知名的高端型電動汽車品牌特斯拉用了兩種設計策略來增加Model 3的車內(nèi)空間 。
如果單單是以價格來說的話，參照國內(nèi) 大眾 比亞迪 等電動汽車普遍20萬元左右的售價，特斯拉可以說是新能源領域的 保時捷 ，是和 寶馬 奔馳 等豪車是同一檔次的，旗下的車型主要競爭對手也都是 沃爾沃 菲克斯等 。
是美系新能源車，光從售價來看，并不是很貴，最低60多W吧，與寶馬奔馳一些中級產(chǎn)品處于相同地位，但是在新能源車里，它就是保時捷 關于汽車分級，各國標準各不一樣，我國更是無統(tǒng)一標準，由于德國汽車最先與我國合資并占領 。
6配置上，大同小異差不多，無非model3多了個ap，這鳥玩意沒網(wǎng)上說的那么神，就是單純的acc扯到保持和自動跟車巡航罷了其他配置都差不多 6空間上，c260l完勝model3這是毋庸置疑 7逼格上，在農(nóng)村，大家只認奔馳，特斯拉沒幾個 。
特斯拉m3是一款中型純電動轎車，這款車與寶馬3系，奔馳c級，奧迪a4l，大眾帕薩特，大眾邁騰，大眾cc等都是同級別車型拓展特斯拉m3有兩個配置，一個是長續(xù)航全輪驅(qū)動版，還有一個是高性能全輪驅(qū)動版長續(xù)航全輪驅(qū)動版 。
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