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獵裝車和旅行車是屬于同一大類的，都是加長掀背車型，但是在細分市場上兩者并不能混為一談因此大家在選購車型的時候一定要了解清楚，這樣才能避免買到讓自己后悔的車型。
所以獵裝版車型是基本都是通過雙門轎跑演變過來的，說白了它的就是底子是高性能跑車，外觀方面也比旅行版更具運動氣息比如法拉利FF保時捷Panamera獵裝版等旅行車則是構建于普通家用轎車之上，加高后備箱從而拓展儲物空間。
有別于奔馳其他車型的硬派形象，CLS的車身線條非常柔美，但同時也充滿力量感，這樣的組合有點像神話中的戰(zhàn)斗女神雅典娜內(nèi)飾方面依然是奔馳式的豪華，造工和用料無可挑剔CLS 350搭載的35L V6發(fā)動機配備了第三的直噴技術。
對于第二個問題，答案是否定的暫且不提奔馳的E級旅行車和奧迪全輪驅(qū)動并具有彈射啟動功能的 Avant 旅行版，當奔馳敢于使用“獵裝車”這個名字時，這表明旅行車市場仍在蓬勃發(fā)展對于第一個問題，如果將捷豹 XF 旅行版停。
獵裝版即獵裝車，該類車型大多為雙開門，介于轎跑和旅行車之間，不但保持了雙門轎跑的外形和性能，同時對行李空間有一定的要求我們當然不再會開著車去狩獵了，不過但與其相似的需求卻令其再度受到了人們的關注獵裝車。
就像奧迪的奧迪A4 Avant和A6 Avant旅行車，奔馳C 級旅行版，寶馬的3系旅行版等膾炙人口的經(jīng)典車型不止高端車型，就像我們國內(nèi)常見的卡羅拉，阿特茲，福克斯，標致508等家用車，在其國外都有其旅行版的衍生車型海外銷售。

奔馳c系有旅行車，四門轎車，雙門轎跑車，還有amg系列高性能車型奔馳c有進口版車型和國產(chǎn)版車型，國產(chǎn)版車型是普通的四門轎車旅行車，amg高性能版，雙門轎跑版都是進口車型奔馳c是奔馳旗下的一款中型轎車，這款車的。
易車訊近日，我們從相關渠道獲得了捷尼賽思G70獵裝版最新渲染圖，該車大概率會在2021年內(nèi)發(fā)布，在海外市場的競爭對手包括大眾Arteon國內(nèi)對應大眾CC獵裝車奔馳C級旅行版寶馬3系旅行版等同級別產(chǎn)品結合此前沒有偽裝。
如今，獵裝車和旅行車的界限已經(jīng)非常模糊，兩門高性能高價這三個獵裝車屬性已經(jīng)不是必備的了比如著名的奔馳CLS獵裝版，四門，溜背，剛發(fā)布時大家都覺得這應該是個徹頭徹尾的旅行車而當CLA這樣的“獵裝車”價格下。

動力方面，該車搭載14T+7速DSG和20T+6速DSG的兩組動力組合最大功率分別為150馬力和220馬力，峰值扭矩分別為250牛·米350?！っ妆捡YC級旅行轎車指導價3608萬4458萬元亮點AMG運動組件加持顏值爆表。
常見的奔馳四門轎跑有奔馳CLACLS，雙門有C級轎跑E級轎跑，他們所對應的奔馳轎車分別是奔馳A級C級和E級，也就是說他們是屬于一個平臺的轎車版本和轎跑版本同理奧迪和寶馬也有同樣的車型，不過通常這些跨界車都是以非常規(guī)命名方式。
2奔馳A級，使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體，3奔馳B級，小型的轎式底盤休旅車系，4奔馳C級，小型車系，除了標準的四門車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式，5 。
C級是奔馳族譜中銷量最大的車型，而且是奔馳所有車系中車型最全的一種有轎車版旅行車版兩廂COUPE跑車版而且在每個車型上，發(fā)動機的配置也是非常廣直至1997年奔馳A級發(fā)布之前，C級一直都是最接近消費者的“大奔” 。
奔馳車的級別A級使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體B級小型的轎式底盤休旅車系C級小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式CL級。