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特斯拉股價(jià)再次刷新紀(jì)錄，股價(jià)收盤(pán)報(bào)887.06美元，漲幅為13.73%，總市值達(dá)到了1598.88億。目前，特斯拉總市值已超過(guò)德國(guó)大眾汽車，僅次于日本豐田（總市值約為2270億美元），在全球汽車制造商中排名第二。
【奔馳和大G一樣嗎?】特斯拉股價(jià)不斷上漲并非沒(méi)有道理。
2019年特斯拉產(chǎn)量和銷量均超過(guò)36萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。2019年第四季度特斯拉上海工廠正式投入生產(chǎn)，并在1月7日正式向用戶交付，由于特斯拉對(duì)國(guó)產(chǎn)車型進(jìn)行降價(jià)，加上新能源汽車補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅，國(guó)產(chǎn)Model 3受到不少消費(fèi)者的追捧。
1月29日，特斯拉公布2019業(yè)績(jī)顯示，2019年全年特斯拉實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收245.78億美元，同比增長(zhǎng)14.6%；全年凈虧損8.62億美元，去年同期虧損9.76億美元，同比虧損收窄。
2月3日，松下與特斯拉的電池合資企業(yè)首次實(shí)現(xiàn)季度盈利，該公司與特斯拉在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營(yíng)的電池廠的虧損已得到彌補(bǔ) 。此外，特斯拉還與寧德時(shí)代合作，該公司將在2020年7月1日-2022年6月30日向特斯拉提供鋰離子動(dòng)力電池。
受以上多重利好影響，特斯拉市值持續(xù)上漲似乎也不足為奇，但是特斯拉是否值這個(gè)市值，還有待考察。
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小鵬汽車CEO何小鵬也發(fā)布微博稱“看不懂為什么漲這么厲害”，何小鵬稱自己大量持有特斯拉的股票，認(rèn)為特斯拉市值有望達(dá)1萬(wàn)億美元，但目前沒(méi)有看到如此高估值的邏輯，除非是真正的長(zhǎng)線持有者 ?！?br /> 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉確實(shí)是一家偉大的公司，總市值超過(guò)大眾位居汽車制造商第二，但是特斯拉股價(jià)大幅增長(zhǎng)與特斯拉的盈利情況不符，市值雖然超過(guò)1500億美元，但并不意味著特斯拉值這么多錢(qián)，特斯拉股價(jià)不會(huì)一直漲下去，現(xiàn)在看來(lái)只是泡沫效應(yīng) 。
從股價(jià)增長(zhǎng)來(lái)看，特斯拉確實(shí)作出了巨大的改變，致力于純電汽車發(fā)展的汽車龍頭，特斯拉旗下多款車型已經(jīng)陸續(xù)投入生產(chǎn)，并有望國(guó)產(chǎn) 。從目前來(lái)看，特斯拉能否值得漲幅后的市值并不是主要的問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)前特斯拉仍然處于虧損的狀態(tài)，在新能源汽車還未成為汽車市場(chǎng)消費(fèi)的主要?jiǎng)恿r(shí)，特斯拉未來(lái)的情況并不明朗。
來(lái)源：汽車行業(yè)關(guān)注
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